新能源车获补贴

与促进汽车销售相呼应的也是呼声最高的就是对新能源汽车的支持政策。我们知道，新能源汽车已经喊了很久很久，随着全球能源的进一步消耗，新型能源汽车的开发越来越成为各大汽车制造厂商重视的关键。

电池起家的比亚迪在电动车方面是领先的

而今年的两会有关于汽车的提案，受关注度最高的还就当属新能源汽车。两会上，汽车业界的人大代表、政协委员纷纷建言中国汽车产业的发展。其中，新能源汽车成为所有委员代表不断提出的重要词汇。而在新能源汽车的方方面面中，代表委员们主要建议“新能源汽车的私人补贴政策、加大国家对新能源汽车研发投入、以及相关技术标准尽快出台”等方面。

未来可能实现的电动汽车充电站

两会期间，比亚迪销售公司副总王建钧坦承表示，希望国家关于新能源汽车私人用户的补贴能尽快出台。

作为人大代表的长安汽车集团副董事长尹家绪在两会上也提出，中国应从政策引导和资金支持方面加快纯电动汽车产业化发展。尹家绪说明：在纯电动汽车导入初期，应该对充电基础设施建设、购置差价给予较大幅度的补贴；并且还应该给予电动汽车停车费减免、充电费减免等优惠政策；最好还能出台电动汽车免征消费税、购置税等最优惠的财税激励政策。

贴补新能源车是对发展新能源最好的鼓励

事实上，全国人大代表、工信部副部长苗圩表示，对私人购买的节能与新能源汽车给予一定财政补贴，目的是引导社会更加重视汽车的节能与环保问题。苗圩说：“针对个人购买纯电动轿车，中央财政的补贴最高可以达到5万至6万元人民币，地方政府也会给予补贴。对于补贴的标准，节油越多补贴就越多。

中国信息中心信息开发部主任徐长明对记者表示，在两会之前国家就已经开始对新能源汽车表现出了足够的重视，两会之后针对新能源出台的一些政策，将进一步刺激这个新兴市场的发展，从而使中国新能源车在全球市场上有较强的竞争力。