想必常常关注车市的朋友已经注意到，2010年2月份的国内车市销量“大跌”，2月份产销量分别完成120.62万辆和121.15万辆，比上个月下降了25%和27%。09年就一直阴魂不散的“车市拐点论”再次喧嚣尘上——不少人认为09年的政策刺激终于到了疲软的时候，国内的车市消费力到了一个拐点，销量将逐步下降，厂商也将告别加价提车的“黄金时代”，要开始打降价优惠来进行促销了。

但我们对这一说法保持谨慎态度——毕竟2月份的工作日本身就短，还摊上了春节，想想春运对物流、人力的影响，销量肯定不如1月份；而且09年1月的销量本身就是一个高点，2010年1月份产销量分别达到了161.47万辆和166.42万辆，是截止到目前为止的历史最高记录。如此一来，车市销售大幅度下跌就不难理解了。

至于说消费者更为关心的降价可能性……这玩意还真不好说。随着诸多厂商开始准备新产品的动作，和4月份即将到来的北京车展，国内有望再迎来一次“新车潮”。众多的新品上市，有望刺激车市终端市场的优惠。

不过对于消费者来说，新产品还是有太多的不可确定性，买车最看重的还是一个口碑。所以我们不妨一起来回顾一下2月份的销售成绩，看看在2月份这个“淡季”，最为坚挺的那十款产品，说不定能够对您购车有所帮助。

第十名：

价格区间：5.39万-7.19万

作为一款09年上市的自主小型车，悦翔在2010年的第2月就冲进了销量榜的前十，可以说是2月份让我们最为惊喜的产品。

悦翔的前脸给我们的第一眼感觉是有点福克斯与马自达3的混合味道：X型的前脸极富有冲击力与动感；五边形的中网配上熏黑的三角形大灯，张扬而有攻击性，正对年轻消费者的胃口。

 

后推出的两厢版造型更为简约，看上去更加犀利

车身侧面的线条也与马自达3非常相似，从A柱而起的线条，划过一个流畅的弧线，与高腰线汇合于车尾，结束得干净利落，保持着前倾的姿态，似乎随时都能急冲而出。车尾部的设计很简洁，熏黑的尾灯与前大灯相映成趣，突出的后保险杠与反光板则更加突出了整车的运动风格。

控制台的设计很简洁，不多的功能按键排列的很整齐，不会让新手有无从下手的尴尬。黑灰双色搭配的内饰风格给人感觉非常传统，倒是那条横贯而过的金属饰条让人眼前一亮，配合带有多功能按键的三辐方向盘，很有运动感。更让我们感到长安汽车诚意的是悦翔在细节处的做工，在7-9万元这个价位的车型选择中算是非常精细了，让人印象深刻。

对于一款小型车而言，悦翔的车内空间表现还算不错：身高一米七五的乘客坐入车内，前排能保证头部有两拳以上的富裕空间；

  

车内空间对于一般三口之家使用，足矣

转入后排，头部空间略有下降，头部到车顶仅有一拳的距离，腿部倒是能保证有一拳的活动空间。平整的后备箱加上可以按比例放倒的后排座椅，面对旅行时的大件行李也不成问题。

全系只有一款1.5L发动机选择

先期上市的悦翔均搭载一款1.5L发动机，采用长安最新独有的滚流气道设计技术，配合上BOSCH最新7.8版本的整车电控系统。轻量化的车身、符合空气动力学的造型设计使得整车风阻系数仅为0.304，使得悦翔的综合油耗仅为6.9L/百公里，完全足以傲视大部分紧凑型车了。

● 点评：

悦翔在各方面的表现都有着直逼合资品牌的实力，再搭配上低廉的入门价格和实用厚道的配置，非常具有诱惑力。外形又足够时尚动感，推荐给囊中并不充裕、但又追求个性的年轻朋友们。