第六名：

价格区间：3.68万-4.58万

随着夏利N5的推出，夏利家族再次成为了众人关注的焦点——对于那些购车预算并不充裕的消费者而言，夏利和另外几款老车就是便宜经济的代名词。不过虽然新的夏利N5已经上市，但市场的销售主力依然是夏利N3。

对于这款小型车，想必大家都已经非常熟悉了，自1986年9月30日以“ CKD ”方式引进生产的第一辆夏利下线到如今，它已伴随着中国汽车市场走过了近23个春秋。并在18年中始终保持经济型轿车销量第一的位置，光是这个成绩就足以称之为一个传奇了。

 

夏利N3+的外形虽然少嫌粗糙，但大方协调，还挺耐看

当然，如果只是原地踏步，夏利是不可能有这么强的生命力的，内外的不断改变成就了夏利如今的成绩。新推出的夏利N3+，外形上虽然称不上有多么时尚新潮，但造型大方、比例协调，也比较耐看；并且有两厢与三厢车型多款选择，更顺应了消费者新的需求方向。

车内的造型设计虽然没有改变，只是配色改为更为简洁的浅色搭配，给人感觉温馨，更接近家居风格，正符合它针对家庭用户的定位方向。

新夏利N3+的最大改变还是在动力系统方面，在原先的丰田8A发动机上，还增加了全新的1.0L 3GA2发动机选择，CA3GA2发动机是天津一汽在原TJ376QE发动机基础上开发的，采用了现在常用的每缸四气门结构、使用了顶置双凸轮轴、对进气道重新设计。不过作为一台3缸发动机，它工作时抖动较大的问题依然没有根治；

这款发动机的最大功率为48千瓦，最大扭矩达到了89Nm——推动仅815kg的车身还是绰绰有余的，只是夏天跑高速的时候，您得对它的空调多包涵，估计是很难完成消暑降温的任务了。它的排放标准达到了国IV标准，国内所有城市都可去得。

 

车不大，但车内空间足够一家三口日常使用了

● 点评:

夏利皮薄、做工比较糙的问题是毋庸回避的，但它在购车、养车方面的经济优势极大弥补了这些：目前其最低价不到4万——很难再找到比它更便宜的小型车了；多年累计下的庞大的保养量更是它的最大优势，保证了车主在用车方面的优势，修车、保养方便经济，可以说是最好养的车型之一。无怪乎对于那些注重实用的消费者而言，夏利是一款长青的性价比之选。

它的1.0L车型平时代步没有问题，但如果在夏天的时候想开着它一边行驶一边享受空调恐怕是不可能了——功率有限，您不得不开着窗户享受自然风了。