经销商也能当“生产商”？是的，现在很多经销商凭借着对厂家推出车型的改装、包装进行差异化营销，在终端对厂家车型再“生产”，从而扮演了“生产商”的角色。厂家生产的车型不可能太多，那样会对生产造成很大的麻烦，这样也就难以满足全部消费者的差异化需求，特别是不断增长的年轻消费者的个性化需求。因而，改装车就应需而生！

　　●厂家产品难以覆盖全需求

　　东风日产北京区域销售总监何昕海表示，同一款产品如果太细分会对生产带来很大压力，也会让经销商销售更加繁琐。但不同区域、不同年龄段等细分客户群体有不同的个性化需求，比如年轻人希望外观更时尚，中年人则希望配置更高端丰富等。

　　何昕海表示，东风日产有一套售前精品导入方式，在产品投放之前就会对一款车的改装件进行客户需求研究，车型投放市场后就可以通过经销商进行相关的改装服务。

　　●用精品包装出差异化产品

　　如今汽车已经走进千家万户，成为生活和工作不可分割的一部分，人的个性通过车来体现再正常不过，或者说汽车是一种生活方式的载体。

　　现在有的4S店可以在购车时根据消费者的职业特征、品性爱好、驾驶习惯及乘坐特点和需求，量身定做并且提供专业改装。如北京地区唯一被广汽本田指定的纯正用品模范店的广本中汇通合店。

　　在中汇通合的展厅展台上，停放着一辆专为成功人士打造的黄金智慧版雅阁。另外，中汇通合还根据客户的需求，为客户改装铂金智慧版、豪华炫目版等雅阁系列，还有可爱娇小的CROSS版飞度，英姿飒爽的运动版锋范，大气成熟的商务行政版奥德赛等产品。

　　●专业改装满足个性化需求

　　专业汽车改装服务主要满足一小部分比较重视驾驶操控性及动力性的客户，改装后的车辆更是极具个性和张扬，但专业改装的费用比较高。

　　如联拓拓佳诚长安马自达4S店是专业汽车改装——AutoExe改装的北京区域总代理，日本AutoExe在日本已成立多年，其厂家首领“寺田阳次郎”及大部分成员都来自于MAZDA的直属改装部门MAZDASPEED。拓佳诚总经理吴浩表示，AutoExe对车辆的外观件进行专业化的改装，不对发动机进行改装，这些配件包括尾气管、运动座椅等。

　　●改装车前景也得看性价比

　　一汽-大众亚之杰伯乐总经理谷亚雷表示，订单化生产是很好地满足消费者个性化需求的方式，但由于等待时间过长、等待过程中消费者退订、厂家生产压力大等原因而一直没有实行。另外据了解，所有能够接受订单式生产的车型也必须上生产目录，这也给厂家的生产带来繁琐。

　　中汇通合总经理陆靖表示，现在消费者越来越个性化，改装车还在初始阶段，未来发展的潜力巨大。由4S店提供的改装有很好的服务，比如一年保修，另外经销商对自己销售的车型的构造非常了解，可以保证安全。

　　不过无论是专业改装还是普通改装都需要良好的性价比，因为很多年轻消费者的购买能力有限。吴浩表示，很多80后消费者嫌专业改装偏贵，所以去买山寨货，这样有很多安全隐患。