在人们把目光投向兰博基尼Murcielago LP670-4 SV，以及刚刚在日内瓦车展首发的Gallardo LP570-4之时，还有一款特别的车不应该被忽略，它就是相当纯粹的敞篷跑车Murcielago LP650-4 Roadster，而它仅限量生产50台。

仅50辆小额生产的限量版兰博基尼Murcielago LP650-4 Roadster，可说是在现有产品基础的强化版本，尤为特别的是这款敞篷车没有可折叠的硬顶或软篷，也就是时时刻刻都是敞开的，下雨天您就让它静静地呆着车库里面吧！

至于车内设计，也是延续外观的对比色手法，顶级皮革打造的黑色座舱空间，点缀橘黄色调的方向盘换档拨杆、排档座、车室地毯边缘与车门饰板线条后，成为座舱最别致的视觉印象。

真皮包裹的三幅方向盘虽然没有LP670-4SV那样纯粹，但同样没有多余的按键，只有橘黄色缝制线的点缀，后面的换挡拨片更是想到乍眼。

将一台人们心目中占据重要位置的跑车换上一副混合动力系统？这看起来会让很多人难以接受，车主们总不能在向朋友介绍爱车的时候加上一句：这个车除了发动机之外还有电机。因为大多数人更乐于在介绍跑车的时候用排量、汽缸数来形容。

在今年的日内瓦车展亮相的保时捷918 Spyder就是这样一款具备混合动力系统的超级跑车。不过购买它的车主一定会因为它具备了混合动力而自豪，因为仅需3.2秒的时间这款保时捷就能够实现0-100公里/小时的加速，最高时速达到317公里/小时。

保时捷918 Spyder概念车拥有一台500马力的V8汽油发动机、两台218马力的电动机，因此总动力达到了718马力。与其他混合动力系统不同的是，918 Spyder概念车可以让电动机或是发动机单独带动车辆，并因此拥有4种工作模式。在E-Drive模式下，仅由电动机提供动力、在混合动力模式下为电动机和发动机同时工作，而在运动模式下电动机和发动机都会以较高的性能推动车辆、而在跑车混合动力模式下，电动机和发动机会尽全力发挥出极限的性能。