按照城市汽车日平均行驶40公里计算，这种电力驱动汽车足以满足消费车每天日常使用的需求。而电量耗尽后，该车可使用常规插座为车载电池充电，至少可充电1000次，理论上smart forwo电动汽车车载电池可以使用长达十年。

目前戴姆勒正在欧洲积极建立城市专用充电站，Smartfortwo在站内充电3个小时可以完成，而在家使用普通电源则需要一整夜才能充满。smart forwo电动车汽车仍然存在一些局限性，那就是该车不太适合长途旅行，而且对于系统成本及配套基础设施建设的要求也比较高。

先期上市的Smart fortwo电动车还是以公共服务领域的租赁销售为主，而面向全部消费者的真正上市则要等到2012年，戴姆勒也不排除其未来引入中国销售的可能。

目前奔驰smart fortwo电动车型还处于测试阶段，量产后其将向欧洲以及美国的部分消费者供应，而其大规模的量产则要等到2012年才能实现。

随着全球市场对于环保车型的关注，对于电动能源车型的相应配套设施也将会更加完善。并且按照目前的能源消费来看，奔驰smart fortwo电动车比以石油为燃料的车型成本还要低。想更详细了解该车的消费者朋友，可以亲临北京车展现场近距离的接触车款可爱的小车。