上海世博会已在5月1日正式开幕，此次主题为“城市，让生活更美好”，作为人类生活日常必备的交通工具，汽车同样也不甘示弱，各大厂商分别展出了自己特色的产品，有些车型在北京车展上都未曾展出，由此可以看出这些汽车厂商对世博会的重视。从世博会以及刚刚闭幕的北京车展来看，为了能源以及空气质量的考虑，新能源车型成为了未来汽车的主要方向。

● 雪铁龙Metropolis概念车

在4月18日雪铁龙概念车Metropolis在上海全球首发，并在这次世博会法国馆中第一次与公众见面（由于新车在中国仅此一辆，雪铁龙甚至放弃了刚刚闭幕北京车展）。这款概念车由位于上海的雪铁龙团队操刀设计，定位为一款高端豪华概念车，同时新车动力还采用了环保性能突出的混合动力驱动系统。

在外观方面，Metropolis车身尺寸为长5.3米，宽2米，高1.4米，整车显得非常的修长。新车前脸采用了雪铁龙概念车一贯的大嘴设计，镀铬格栅在中间汇聚成为雪铁龙的标志，鹰眼般犀利的前大灯内采用了大量的LED设计，同时，转向灯与深陷的雾灯也同样由LED灯组构成线条。车身侧面，小巧的后视镜是一个很大的亮点，车门也采用了对开门设计。

动力方面，雪铁龙Metropolis概念车配置了可充电式PLUG-IN混合动力驱动系统，这套动力系统可以根据不同驱动模式进行调整，在启动城市低速行驶以及减速的工况下，采用纯电动模式工作，由一台最大功率70千瓦（95马力）的电动机驱动；在高速公路上行驶时，可以切换为燃油驱动模式，动力由一台排量2.0升的V6发动机提供，其最大功率为200千瓦（272马力），峰值扭矩375牛米；在需要加速或采用四驱模式的时候，两种动力会同时工作，此时最大功率可以达到345千瓦（460马力），峰值扭矩也达到430牛米。

雪铁龙Metropolis采用了7速双离合电控机械变速器，另外，这款概念车还安装了特有的液压悬挂系统，该系统可调节车身与地面的距离，从而降低风阻。借助于先进的油电混合动力系统，以及这些提高燃油效率的措施，雪铁龙Metropolis概念车的每公里二氧化碳排放量为70g，相当于百公里油耗2.6L。

(责编：彭堃)