猜想二：最有可能被引入长安的车型为微型车和二号平台上的剩余产品

微型车：标致107/雪铁龙C1

标致107和雪铁龙C1是PSA集团与丰田合作开发出来的一款微型车，也就是丰田旗下的Aygo车型，而国内也有这款车型的模仿版本——比亚迪F0。相对而言，国内合资微型车市场的竞争相对较小，目前只有新奥拓和乐驰，而且只有新奥拓能对PSA的这两款微型车构成直接威胁。

雪铁龙C1

标致107

3款车型都搭载来自丰田的1.0L的汽油发动机以及来自标致雪铁龙的1.4L柴油发动机，而变速器则都来自丰田。尽管这两款车的引进可能会涉及到丰田的知识产权问题，但由于是联合开发，而且丰田也很可能会在未来引入Aygo车型，所以实现国产也并非没有可能。

标致5008 /雪铁龙大C4毕加索

对于雪铁龙大C4毕加索，国内的消费者并不陌生，这款时尚的家用MPV车型于2008年12月正式登陆国内市场。大C4毕加索以雪铁龙C4平台技术为基础打造，也就是雪铁龙的2号平台，这款车型最大的特点在于其出色的空间和视觉感受，体现为面积超大的前风挡玻璃，标志性的全景天窗，加大的侧车窗，宽敞的车内和行李箱空间等。

雪铁龙大C4毕加索

动力上，雪铁龙大C4毕加索配备了VVT可变正时气门技术的2.0升汽油发动机，可发出104千瓦和200牛米的动力。与这款发动机匹配的依然是相对陈旧的4速手自一体变速箱。目前雪铁龙大C4毕加索以进口的方式进入国内，售价区间为27.68-30.68万元。

雪铁龙大C4毕加索

雪铁龙大C4毕加索的宽视野很时尚，但也很可能是国产的阻碍

而标致5008则是在大C4毕加索基础上开发的一款MPV车型，尺寸与大C4毕加索相仿，4.53米的车长可以容纳7个人乘坐，装载空间最大能达到2506升。

最可能国产的标致5008

相比这两款车型，大C4毕加索尽管非常时尚，但并不一定适合国内市场的需求，特别是其超大面积的前风挡，国内消费者肯定会考虑到更换前车挡所付出的昂贵成本，另外对于其安全性也会有所疑虑。

标致5008内饰

所以，相对而言，标致5008国产的几率会较大，这也会成为PSA在国内生产的首款7座MPV车型，无论在商务还是家用MPV市场都会有一定的竞争力。其主要的竞争对手也会指向长安福特S-MAX和上海大众途安，已经商务MPV市场的重量级车型奥德赛等。