今天，手头又来了一叠资料，关于南京车展的。真是不看不知道，一看吓一跳。短短半年内整个南京城居然有多场汽车展销会！有在南京国际博览中心举行的大型室内车展、还有各类的媒体展销会、广场车展不胜枚举，不得不为南京车市的迅猛发展叫声好啊！

车展车展

    金融危机过后，国内二三线城市的消费能力有目共睹。汽车，作为消费大项自然也倍受关注。于是，一批嗅觉灵敏的投资商闻着味就来了。这对南京绝对是件好事，因为只有你达到一定标准了，才会吸引有实力的商家。

    车展，在南京已经有了八年的历史。之前基本上都是南京本土的一家展会公司在主持举办，不能说不成功，只是在规模和档次上还是同国内的一流车展有着明显的差距。2008年南京国际博览中心建成，让南京拥有了一流的展馆。紧接着，多次承办北京、上海国际车展的中国汽车工程学会和中国汽车工业国际合作总公司与展馆强强联合，在省市政府的支持下，于2009年给南京带来了真正意义上的主流车展。

    由于本土展会公司的据理力争，南京去年破天荒的举办了三场车展。其中“2009中国（南京）国际汽车博览会”和“2009中国南京国际汽车（秋季）博览会”由中汽国际主持运营，“第八届南京国际车展”由南京奥意展览公司主持运营。

    三场车展笔者都有去看。中汽国际主办的新车展着实让人眼前一亮，高规格的馆内设施，专业的操作模式，全新的办展概念，其效果足以媲美上海车展。这一点也引起了南京市民的共鸣，由笔者随意的交谈中得知，许多市民都为南京能举办如此高档次，高标准的车展而感到高兴，认为南京车展开始走向国际化！相比之下“第八届南京国际车展”则显得有点捉襟见肘，展馆设施的老化，对于举办国内一流车展的经验的缺乏都成为了扼止其发展的瓶颈。

    不过有竞争才会有进步，对于今年的南京车展，笔者还是充满期待。由省市政府支持、中国汽车工程学会和中国汽车工业国际合作总公司主办的“2010南京国际车展•第三届中国（南京）国际汽车博览会”，已经有了国内一流车展的架势，相信这一届会更加成熟，更加完美；而其它各类汽车展销会，笔者亦会一一参观。

    有人说现在一出门，嗑头碰脑的全是车展，而大多都只是以某个单一汽车品牌或某家汽车经销商参展为主，能够带给观众的选择性和优惠幅度都有限。

    看来，多并不意味着好。我们需要的是有质有量的，能真正给我们带来品质和实惠的车展，而不是一场意气之争，打着亲情牌的忽悠。希望在市场一股脑 “汽车展会热” 的同时，业内人士能冷静下来思考一下，我们需要的是什么样的汽车展？南京车展能否真正成为国际车展？

    笔者希望不论哪个央企、地方企业、地方私企来做汽车展会，重要是能够让观众看到真正大规模、高品质，成为南京一张城市会展名片的国际化车展，而不仅仅是市场的你争我夺。希望在不久的将来南京车展能够把南京本土的汽车工业发展与资源优势体现出来，走出南京，知名全国，面向世界！