英菲尼迪

    几天之前，英菲尼迪在北京世贸天阶高调启动了诠释当代都市生活的“英菲尼迪灵感生活之旅”，莫文蔚、李小冉、立威廉以及超模吕燕等时尚界名人的出席参与可谓星光熠熠。但就在这场秀之前的另一个星期天的早晨，一辆飞驰的英菲尼迪却在北京街头毫无征兆地高速撞上了一辆在红灯时停车的菲亚特，造成了2死1重伤的恶性交通事故，驾车者是一个刚跟朋友疯狂了一夜的年轻人。

　　这样的事故其实不难理解，在北京的街头，经常能够看到那些豪华车在驾驶者的疯狂操控下选择了漠视法律，悬挂着特种牌照的奔驰GL、宝马X6以超过100公里的时速在二环路上狂飙、保时捷911、大众辉腾毫无禁忌地在紧急停车带疾驰、红灯也挡不住法拉利们加速冲过斑马线。笔者也曾经见到过类似的单方事故，一辆崭新的凯迪拉克在菜市口路口一头撞到了马路中间的护栏上，据称是因为启动时候一脚油踩得太狠，驾车的是一个年纪不到25岁的年轻男孩。

　　“开好车就是好人吗？”这句《天下无贼》中的台词用在现代的中国社会很是恰当，我们不否认购买豪华品牌的很多人都是社会上负责任的精英，但豪华车更多的代表了身份和财富，拥有它们的人似乎已经成为公众眼中的特权阶层，这些人拥有着价值百万元的物质文明，但他们中的一部分也正在肆意践踏着法律，认为开车闯个红灯不属于犯罪，最多罚款200元，撞个人赔点钱也能够了事，这些钱对于身价上百万甚至上千万的他们来说简直就是九牛一毛。

　　汽车是社会工业化发展到一定阶段的产物，是人类物质文明的代表，而英菲尼迪等豪华车所代表的高端品牌更是汽车产业最顶尖的代表之一，凝聚了设计、制造、科技的最新成果，这些都是人类物质文明最集中的体现。

　　筹备和举办各类的明星秀让英菲尼迪、奔驰、法拉利、保时捷们成为了时尚、高贵、身价的代名词，但从精神层面上看，在中国购买这些豪车的人们却没有能够承担起与这些物质文明产物平齐的“责任”，也就是说，这些品牌及其拥有者与“精神真正的文明”还相差甚远。

　　也就是因为如此，国内的一些豪华品牌已经开始注意举办车主的活动，唤起车主对于社会的责任感，唤起他们的爱心。在这方面，宝马做得不错，通过多年对于品牌形象的树立和对于客户社会责任的唤起，已经从几年前的“暴发户”车的整体评价上成功脱身。

　　我们在这里想要表示的是，精神文明建设在汽车品牌里不能缺少，它代表的不仅仅是车主本身的素质和品牌的价值，更多的是汽车公司表现出的对社会的责任，少些浮华的秀场，多点实际的品格培养，我们也就不会再更多的看到那位驾驶英菲尼迪的年轻人造成的如此惨剧了。