去年，我国政府承诺到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放要比2005年下降40%-45%。环境污染话题越发引起社会的关注，一次又一次对全人类敲响警钟！汽车虽然不在电力、钢铁、有色金属、建材、石油、化工等六大高耗能行业行列之列，但是汽车业节能的呼声此起彼伏，再度将汽车业排放问题推到风口浪尖。

新羚羊

    在新能源车和混合动力车的普及尚需很长一段时间的情况下，小排量车将成为有车一族践行低碳生活的有效工具，而长安铃木也将继续秉承打造低碳旗舰车型的理念，以“建设节约型社会”为己任，继续提升低能耗技术，为消费者提供像新奥拓这样的“低能耗、高品质”的小排量标杆产品。作为长安铃木主力车型的天语SX4，不仅装备了M16发动机，并采用全铝合金打造配备VVT可变气门正时系统，使其成为国内市场上少数结合性能与节能环保于一体的车型中的一款！有着“更时尚、更安全、更节油”之称的雨燕作为长安铃木的另一款小排量畅销车型，有着时尚绚丽的造型外，通过国际C-NCAP碰撞的测试，更是将此款车贴上了安全的标签。同时也是对它冠军品质的再次印证。

铃木Splash

    长安铃木高层在本次北京车展上说过的这样话：“长安铃木进入中国市场以来一直奋战在低碳环保第一线，凭借着我们在产品布局、研发技术、消费者认知等各个方面的既有的优势，我对长安铃木的低碳前景更是充满信心，为此，我们将在这条路上一直坚定的走下去！”确实，低碳生活必将是今后人类社会发展的主要趋势，中国车市刚刚荣升全球最大汽车市场，低碳、节能、环保和能源问题在两会的重视，无疑将加速汽车行业向“低碳”方向发展的步伐。因此，对于正在成长中的国内各大车企来说，能否巧妙借助“低碳”这股东风乘风破浪、顺势远航，势必将影响企业日后的发展道路和市场地位。

    继2009年长安铃木销量首次突破15万辆大关以来，长安铃木以激情昂扬的姿态投入到2010年的车市竞争中，并率先赢得开门红，同年4月的销量已经比上月增长了40%如此喜人的成绩，使长安铃木又向2010年年销售总量18万辆的目标跨越了一大步。

    低碳环保战役将在未来的汽车市场卷起一阵飓风，长安铃木作为中国汽车低碳环保产业的鼻祖更是需要以绿色环保作为产品主线，成为低碳精品家轿的代名词！

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