四、东风标致408

5月销量：5771台（产能不足）

虽然标致408性能方面乏善可陈，但以实用为基准购车原则代表了大多数代步或家庭购车者的需求。他们需要的是一辆舒适、大气的家用车，标致408很好地满足了这种需求，所以热销也就顺理成章了。

 

标致408修长的车身，长宽高尺寸可以达到4680mm×1815mm×1525mm，而轴距更是堪称同级最大！为2710mm；目前，能在这个空间上超越的同级车型并不多，与408有着血缘关系的凯旋也是这个空间表现。细节方面，另外标致408的后车门相对很大，而且开门的角度也不小，这就方便了上下车动作，如果是换做老年人，想必也会从容一些，后排宽度和椅垫长度也超出了同级对手。甚至配备后排配备有三个头枕，空间宽敞和舒适度不言而喻。

标致408中控三个圆形空调出风口是国内同级车型中首次看见，除开特色之外，其实对于2710mm轴距所营造的大空间而言，后排中间乘客是受益者毫无疑问。自动空调界面绝对友好容易上手，双区温度调节按钮布置在正副驾驶触手可及之处，旋钮上方是对应的红色数字显示左右不同实际温度，法系车就这点好，标新立异但绝不会让操作变得复杂。后排的乘客同样会对标致408感到满意，毕竟后排有出风口可以调节前后不同需求，也可以在夏季达到迅速制冷的目的。

标致408的动力总成仍然沿用了过去一直使用的1.6L以及2.0L发动机，并且发动机参数和过去也都相同。而不同于标致307的士气主要是以2.0L为主，这款发动机过去我们在307以及雪铁龙的世嘉上都已经感受过了，高转速发动机还是能带来些动力感。变速箱仍然是5速手动和4速自动，这方面标致408并没有过多的超越。和标致307差不多的底盘结构虽然不让人有更多惊喜，408的悬挂还是提供了不错的舒适性，韧性十足，对车身有着不错的支撑性，而且对路面震动的过滤很很到位，方向盘手感也足够舒适定义。

配置方面，标致408的舒适版本吧标配有双安全气囊、ABS+EBD、前后碟刹、后视镜加热，205轮胎、CD等等，该有的都有，豪华车型则增加了前/后排头部气囊、前排侧气囊、电动天窗、真皮多功能方向盘、自动头灯、感应雨刷、带温度分区的自动空调以及后排出风口等等，起点价格增加到13.59万元。而顶配版本16.99万元车型则拥有ESP、电动折叠后视镜、真皮座椅、氙气大灯等等。

编辑结语：以上推荐的车型中，科鲁兹的年轻时尚内饰清新是一个极大卖点。同比之下，2011款宝来1.4TSI发动机将动力发挥到新高度，配合7速DSG先进变速箱以及ESP功能，将运动和家用诠释都更完美。世嘉的流畅以及两厢/三厢选择更具有灵活购买表现。而标致408的大空间则是这几车中最突出的表现，后排空间舒适性真是谁坐谁满意。15万元以下运动车历来为普通民众所关注，一来是价格便宜，虽然没有那种V6,V8大排量发动机，但能够稍微运动一下就不错。也不能太计较底盘是不是全独立悬挂，毕竟只这么多钱而已。二来外观内饰看上去还可以就行，真正要惊艳四座的跑车形象，估计也不符合平民的需求。

三是动力配置能够齐全一点就更好，毕竟同级车型竞争都很激烈，老百姓不能分辨厂商的零部件采购价格，所以只能根据配置可添加或后期添加需要多少支出来判断性价比。好，闲话不多说，我们就根据热门紧凑车比如科鲁兹、新宝来、世嘉、标致408这四车分别做一个推荐，看看他们的热门程度以及各自适合市场不同群体特色在哪里。

(责编：董晓颖)