目前在家用车市场中紧凑型轿车占据着很大一部分的销售份额，紧凑型车无疑是一块香甜的大蛋糕，各个厂家都在纷纷争抢，都希望得到自己的一席之地；而在这个已经竞争激烈的市场中又来了一个彪悍的“搅局者”——东风标致408；车身尺寸几乎顶到了紧凑型车的上线，相比之下日产轩逸应该是最大的竞争对手了。是骡子是马拉出来溜溜，本文将对标志408和轩逸做详细的对比。

轩逸

● 车身外观及细节对比

 

标致408（左）日产轩逸（右）

两款车分属不同车系，外观上自然风格迥异；标致408带有浓重的法国浪漫气息，车身线条流畅从容，从408身上可以很容易找到其他标致车型的元素；日产轩逸外观则更加平和，车身线条圆润饱满，整体给人很紧凑的感觉。

408前脸

就两车前脸而言，标致408表现的更为夸张前卫，车头饱满浑圆，大嘴式的散热格栅保险杠两侧的雾灯不仅拉宽了前脸的视觉感，而且照明的角度也会更大些；日产轩逸前脸则更符合当前人们对家用车的审美要求，相对内敛的设计没有明显不协调的地方。关于外观各有所好，我们并不想过多评论什么。

大灯

标致408三眼式大灯更为锐利，顶配车型为氙气大灯，带有自动清洗和随动转向功能；轩逸的大灯立体感较强，两个“眉尖”设计别有新意，实际作用有待开发；轩逸全系标配为卤素大灯，氙灯为选装。

标致408

标致408

标致408侧面造型流畅，有点前倾的动感，轩逸侧面饱满稳重；标致408轴距2710mm的长度与凯旋和江淮和悦相同，在紧凑型车中已没有其他对手，整体的数据也应了那句广告语：大·从容；轩逸轴距2700mm数据上看去也不落后，但是1700mm的车身宽度似乎有些偏窄，具体乘坐空间的比较在下文会有详述。

轮胎

标致408五辐铝合金轮毂优雅简洁，轮胎尺寸为215/50 R17；轩逸的轮毂样式则稍显普通，不过与车身整体风格倒是比较贴切。相比之下408的轮胎更宽,拥有更大的宽高比，视觉效果和附着力等更占优势。

● 内饰及配置对比

标致408灰色调的内饰使人很容易平下心来将注意力集中在驾驶上，大面积前风挡带来了很好的视野；不难发现，轩逸由外及内都是偏重于家用，灰色和米色的颜色搭配很协调，加上桃木纹理样式的装饰，内饰更显平和温馨。不过内饰和外观一样，主观偏好占有很大部分，所以我们重点对比配置。

 

内饰

● 以下我们分别将两款车1.6L车型和2.0L车型的最高配进行标准配置对比

在1.6L车型中我们看到两款最高配车型的参考售价仅相差了区区100元，相对十几万的车价来讲这100元几乎可以忽略不计，那么在配置方面，两款车相差多少呢？

 

安全气囊

从气囊数量这一个被动安全配置上看，标致408多出的100元绝对物超所值，全车共配置了4个气囊和2个气帘，前排侧气囊和后排气帘在发生碰撞时可以对车内成员提供更好的保护措施，而轩逸则显得逊色。

控制按键

标致408手动豪华版采用真皮多功能方向盘，并带有4方向手动调节，合适的方向盘角度和正确的驾驶姿势对于行车安全和驾驶的舒适性都有很大的帮助，但是按钮都在方向盘后面，不能达到动动拇指就能操作的境界。轩逸1.6L车型均不是多功能方向盘，2.0L方向盘全部集成音响、定速巡航等功能按键，并且带有2向调节。

 

 

轩逸配置展示

对比的1.6L车型中轩逸在一些舒适性配置上为自己找不少的面子，大灯高度调节、无匙启动真皮座椅和后排带杯架的中央扶手；轩逸本身的定位就是温馨的家用车，所以舒适应该是其最大的亮点所在，但是却缺少了后排出风口和分区空调这两个配置，有些可惜。

上文比较过了1.6L车型，在标准配置的对比中标致408的多气囊可能给人的感觉更为实惠，安全配置更为受宠。下面看看2.0L高配车型的标准配置对比。

轩逸2.0L顶配车型气囊在1.6L配置数量的基础下增加了前排气帘，但是还是不及标致408，前后排头部气帘为选配。

 

放眩后视镜

标致408 2.0L自动尊贵版带有防眩目后视镜和ESP车身稳定系统，而轩逸则没有这两项配置，并且两款选装包中也同样没有包含当下人们比较看重的ESP功能。

座椅记忆

日产轩驾驶席座椅带有记忆功能，在紧凑型车中比较少见；可以记录两个座椅位置和反光镜信息，车辆的两个常用驾驶员调整好后并储存，当下次驾驶时只需选择之前设定好的位置，座椅和反光镜即可调整到位，这一点要比408有优势。

 

中控液晶屏和后备厢内的6碟DVD碟仓

轩逸2.0L两个高配车型中控台带有一个液晶显示屏，可以显示音响等信息，仅仅显示这些常规信息而不集成GPS导航实在是可惜，而GPS导航只是以选装的身份出现，这是营销策略吗？标致408本身不带液晶屏和GPS，但是有选装包供选择，详情点击下面链接查看。

● 乘坐及空间

家用紧凑型车不仅外观要说的过去，乘坐和空间同样也是购买该类车型的消费者关注的一个很重要因素，那么我们来对比一下这两款车的乘坐感受及装载空间 。

头部空间

前部空间

两款车的前排空间都没有任何问题，首先说标致408，体验者身高接近180cm，调整好坐姿后头部剩余一拳空间；轩逸体验者身高同样接近180cm，头部有一拳以上的空间，相对优势更明显。

后部空间

后部空间

两车后排空间同样令人满意，头部都为3或4指的空间，同级车型中属于正常水平；而标致408的长轴距表现出了相对更好的成绩，腿部距前排座椅有两拳以上的距离，我想这个标准没有人会不满意。

内部空间

轩逸车型的打造理念就是温馨舒适，所以座椅设计自然讲究，贝壳状的座椅舒适度令人很满意，前后座椅的坐垫长度都达到了500mm，对腿部的承托能力很强，即使是长途乘坐或者驾驶也不会感到很疲惫；但是后排座椅靠背都不能放倒，后备箱空间无法扩大。

后部空间

后部空间

 

标致408开口较小（左）轩逸后排座椅不能放到（右）

标致408车身长度要大于轩逸，所以后备厢的容积自然更大一些，但是两车的后备厢都有不尽如人意的地方，比如408的开口较小，后排座椅放倒后不是水平的；轩逸后排座椅干脆不能放到。不过对于日常家用容积也够用了。

● 动力系统及表现

虽然两款车的侧重点都是家用，动力当然不是他们所极力追求的，但是我相信尽管这样也没有人愿意开着一辆龟速车在路上爬行，那么我们来看看两车的动力单元。

 

动力配置详细

在动力方面，从参数上看2.0L排量标致408的动力更为充沛，最大马力和最大扭矩都要略好于轩逸；1.6L排量则截然相反，轩逸的动力相对出色；连续可变气门正时的技术分别应用到了轩逸两个排量的发动机上。

 

变速杆

两款车手动车型均为5速手动，而自动档车型的变速箱存在差异，标致408依然沿用4速自动变速箱，现在看上去有些落后，5速和6速自动变速箱在其他品牌车型中已经普遍装备了；自动档车型百公里实测加速为12.1秒，受到了变速箱的拖累。轩逸2.0L的变速箱采用CVT无级变速，再次体现了舒适性，由于变速箱物理特性，轩逸的驾驶感会非常平顺；0-100公里加速仅仅为8.7秒，这得益于1280Kg重量的轻质车身。1.6L变速箱为4速自动，加速时间为12.9秒，算不上出色，但绝对可以满足家用。

 

底盘

两款车均采用前麦弗逊后拖曳臂的悬挂组合，不过轩逸减震筒与轮胎的链接部分有些朴实了；看上去标致408的后悬结构更为考究；下面看一下两款车的动态表现。

 

 

试驾

从动态表现中不难看出两款车悬挂调教都着重偏向舒适性，悬挂较软，急加速和急刹车时悬挂压缩都很明显，绕桩的测试中悬挂侧向支撑不是很到位，车身侧倾幅度偏大；两款车主攻家用市场，而且都在追求安逸的驾乘感受，所以舒适的调教风格是在情理之中的，符合车型定位，绝对不宜激烈驾驶。

总结：

两款车的尺寸都不小，都在舒适性上做文章，而相比之家标志408的配置相对实惠些，尤其是安全配置方面要比轩逸强；但是原本不错的一台发动机却配上了4速变速箱，动力表现不尽如人意。轩逸要传达给我们的思想就是安逸温馨和舒适，从座椅到悬挂到CVT变速箱都在围绕着这个思想，2.0L发动机动力表现上乘，1.6L也够用；如果你更看重配置和空间，重要的是能接受法国似的审美和功能设计，那么标志408是个不错的选择；否则就购买轩逸吧，中规中矩的设计不会让你很纠结，动力上的优势很明显，但是售价似乎有些偏高。