近日从内部知情人士处获悉，2010年3月在日内瓦车展上首发亮相的全新马自达5将在10月份同步引入国内市场，而售价将比国内在售的现款马自达5略有上调。预计在16-20万元的区间。

全新马自达5

    新款马自达5首先将于7月1日开始在日本本土发售，有三款两驱车型和两款四驱车型，两驱车型将配5速自动变速箱，四驱车型配备4速自动变速箱将在8月中旬发布，四驱车型可以说与跟国内消费者无缘了。

全新马自达5

    新马自达5,虽然整体轮廓与现款没有变化，但是在外观细节的设计上上采用了最新的家族基因，与最新的马自达3前脸风格一致，柳叶式的前灯组，大嘴前格栅、凌厉的前唇边都使新马自达5的更有霸气、更时尚，单看车头完全不像一款MPV。车身侧面的线条采用了之前马自达多款概念车侧面的线条设计，不但使车身侧面更有层次感，也将车头的动感延续至车尾。尾部最大的变化就是尾灯从C柱竖形排列变成了传统的横排，最大的好处就是后备箱开口更宽，方便大件物品的搬运。

全新马自达5内饰

全新马自达5座椅

    内饰方面同样是采用了马自达最新的设计，风格及布局几乎与新两厢马自达3如出一辙，只是在局部的细节、功能性以及变速箱的位置上略有不同，侧滑门、6+1的座椅布局仍是马自达5的卖点，而新马自达5全黑的内饰、炮筒式仪表、金属点缀的装饰条、红色缝线的座椅等等都让马自达5感觉运动，很不像一款定位多功能、定位居家的MPV车型。

全新马自达5搭载的MZR 2.0 DISI发动机

    马自达5在全球范围有1.8升、2.0升、2.0升i-Stop三种发动机，在日本本土只有2.0升的两款，而引人中国的也只可能是这两款发动机，至于引进国内的车型发动机是否会带i-Stop系统，我们还没有准确消息。i-Stop系统能够在车辆停下来时关闭发动机以节省燃油并降低20%的废气排放。