网易汽车11月5日报道 驾驶过程中，小的碰撞是难免的，而这时保险杠就发挥了其重要作用，如何评价保险杠的安全性和耐用性，一直以来没有确定的标准，而美国高速公路保险协会(IIHS)采用成本效益分析的方法，对保险杠进行整车动态碰撞试验。下面就IIHS选择的15款车的保险杠，其碰撞后对维修成本的影响来详细了解一下。

    安全还是保险杠的首要作用，在发生碰撞事故时可以降低对车辆和其它部件的损坏程度，从而降低车辆在碰撞发生后的维修成本。但IIHS的测试显示，大部分小型车和微型车配备的保险杠没有达到降低维修成本的目的。以下是IIHS的测试结果

    IIHS保险杠测试包括使用移动壁障以9.6km/h速度从正面撞车头及车尾、以4.8km/h速度从侧面碰撞车头及车尾4个项目。试验中所使用的碰撞壁障是采用金属及塑料制作而成，具有一定的吸能性和溃缩性。根据碰撞后的车辆损坏程度来确定相应车型的维修费用。

    最终4项测试的维修费用算出加权平均值，以此作为评价该保险杠级别的依据。测试成绩分为4个等级，加权平均值在500美元以下的车型可以评价为G（Good：较好），500美元以上1000美元以下的车型为A（Acceptable：允许范围内），1000美元以上1500美元以下的车型为M（Marginal：允许范围最底线），而费用超过1500美元只能被评为P（Pool：差）。

    IIHS测试的15款车型中，大部分车型保险杠设计都需要改进，整体表现最好的是福特[报价 图片 4S店 新闻] 福克斯，其维修费用最低，在正面车头测试中福克斯的保险杠很好的和障碍物接触，缓冲和吸收了大部分能量，从图片中可以看到，正面车头测试中福克斯损伤很微小，保险杠也看不出被撞过的痕迹。在正面车尾测试中福克斯的后保险杠很好保护的后大灯，大大降低了碰撞后的维修费用，在侧面的车头和车尾测试中，福克斯的表现也是不错的整体表现最差的是现代[报价 图片 4S店 新闻] 伊兰特，维修费用2539美元比福克斯的691美元高出3倍之多，其中正面车头碰撞所需维修费用高达4954美元，试验中保险杠弯曲导致整个发动机舱出现变形，维修时需要将整个发动机舱进行调整，维修费用与其它车型相比要高出很多。

    在侧面车头碰撞中，15款车中现代伊兰特表现也是最差，车辆保险杠设计宽度较窄，导致侧面大灯与挡泥板在碰撞中发生变形，维修费用为2090美元。而伊兰特的车尾两项测试表现还是不错的。

    测试的15款车中，除了福克斯和伊兰特，在国内常见的还有几款车型，我们拿出来重点分析一下：

    本田[报价 图片 4S店 新闻] 思域在四项测试中，正面车头测试中表现最差，由于保险杠位置太低，测试中保险杠没有发挥起吸收能量作用，造成了，进气格栅，散热器，挡泥板的变形，另外引擎盖上面裂缝增大，散热器管路有扭绞现象。

    侧面车头碰撞中，由于保险杠和障碍物接触不完全，导致车头一角严重变形，车灯也受到相应的挤压，而思域的车尾两项测试表现还是不错的。

    丰田[报价 图片 4S店 新闻] 卡罗拉在四项测试中，正面车头测试中表现不是很好，由于保险杠位置太低，测试中保险杠没有发挥起吸收能量作用，造成了，进气格栅，散热器，挡泥板的变形，另外引擎盖上面裂缝增大。

    侧面车头碰撞中，由于保险杠和障碍物接触不完全，导致车头一角严重变形，车灯也是受到相应的挤压。

    车尾测试中，正面车尾测试表现良好，各部件均未变形，而侧面车尾测试中，由于保险杠的强度不够，造成发生碰撞的一角，保险杠严重变形。

    在车尾两项碰撞测试中，克莱斯勒[报价 图片 4S店 新闻] 的HHR表现都不理想，维修费用分别为2227美元和1440美元，HHR车尾保险杠设计高度较低，在正面车尾碰撞测试中，后备箱门与防撞梁之间产生凹陷，车尾整体结构受损比较严重，除维修保险杠之外，还需对后备箱门进行更换，维修成本大大提高。在侧面车尾碰撞中，HHR保险杠宽度设计较窄，保险杠边缘挡泥板变形，维修过程中需要将保险杠进行调整，然后将挡泥板进行更换。