网易汽车11月7日EVS25现场报道 EVS25电动车大会在11月7日的“可持续动力革命”主题演讲上，来自瑞士PSI研究院的研发总管菲利普带来了对新能源汽车形式的长期发展研究，在既有的混合动力和纯电动车基础上，菲利普提出本世纪内生物燃料和燃料电池将在技术进步的基础上，逐步加大比重。

    以下为菲利普演讲实录：

    女士们，先生们，早上好！我非常荣幸在这个大会受邀支持，跟大家分享我的一些看法。我们要开始想一想怎么样进行技术以及行业发展相融合的问题。我们同时也要看一下乘用车当中的发展，我今天想要讲的一些关键点，挑战、技术，技术可以帮助我们来应对这样的挑战，讲完技术之后将会做一些能源的经济性的一些分析。最后来一个总结。

    全球面临的挑战，能源的供应是一个关键的问题，需求也是。

    我们之前也有人讨论过关于这种需求的问题，在每个地方哪些需求可能根据这些价格来进行波动的。除了这些，全球变暖也是一个非常重要的问题。大家解决这个问题花了很长时间了。必须看一下全球，我们是否能够得到相应的资源来解决这个问题，或者是否有相应的储备来实现这个目标？

    还有一个就是我们的能源使用，可用水或者纯净水可用性，可得性，这是我们需要考虑的问题。水是一个世界上非常珍贵的资源。我们在很多地方，紧急需要清洁的水源来使用的。在全球的环境之下，如果你看现有的技术组合，你可以增加，其实增加的技术是增加了二氧化碳的排放。现今的技术由于排放过多二氧化碳造成现在全球气候的变化。

    如果我们不开发一些工具的话，这个趋势是不会有所减缓的。如果我们现在想要实现50%的能耗的降低，我们必须要开发一定的工具。课题非常紧迫，一方面经济发展要抓好，另一方面环境也要保护好。除了这一点，我相信经济的发展也是在一个紧迫的关头。

    如果要实现经济可持续发展，我们必须节能减排，这对我们来说也是一个很大的改变。因为我们要通过加强这样的一个能力和竞争优势，来实现这一点。我们相信这种能源的系统会有一个根本性的改变，这都是根据所有政府所提倡的一个政策来制定的。

    我们再说公共交通和运输，尤其是EIA，在二十年发展过程当中，请看这张图，这是石油演变图，运输交通耗油量越来越多。大部分燃料，50%都是来自于这些石油燃料。替代的燃料虽然只占7%，但是我们相信其实这样更有助于经济持续发展。

    我们要做的是提高使用油的效率，在这里我们提升的空间还是很大的，我们要做的就是来提高使用油的效率。根据我们所有的技术和现有的一些经验，我们是可以实现节能减排的。我们只要是按部就班的来做好每一步。

    我们说混合动力的时候，它是通过不同的概念在融合在一起，把两者动力系统融合在一起。通过这样一个动力的模式，你可以实现节能减排，同时又不失这些汽车的动力。有的时候混合动力所需要机电的部件可能比较小，比如说都是一些微小的处理器等等。我们也相信这种车型也可以有不同的能源的承载体，比如说可以有插电式，还有不同的油缸。我们相信这样的车将会从混合动力，慢慢变成完全使用电池。我们要看混合动力的一些重要的概念，也就是说这种混合动力可以把两种不同的燃料混合在一起，同时最大的发挥汽车的功效。同时也可以单独运行任何一个模式。

    还可以看这种混合动力主要依赖于电池，我们还要看一下它的电池可能发挥的功效，能否再提高20%。我们可以再重新更换这些内燃机，因为这样子的话，他可以提高它的功效和性能。我们可以通过这样的一个车型来发明一个更加智能的发动机，如果你还继续使用这种石油燃料，你还是会继续的面临这样不同的挑战。但问题是像这种电动的汽车是否可以来改变我们的燃油的组合呢？我们怎么样来比较不同的能源的承载体，怎么样可以从电动的这些时代当中获取更大的利益？我们将会做很多的测试，同时也要建立一个纯使用电池的电动车，我们可以看一下，这就是混合动力系统当中的燃料电池，其实这种电池可以是代替油箱起到同样的作用。新的技术当中，我们到底需要多少动力呢？我们可以通过一些计算得出消耗量。大量的油耗组合将会改变，在电动汽车时代，我们可以使用燃料电池，可以实现重复利用。现在我们怎么样在市场上来推行这样一个东西，我们首先需要看一下需求的可能性，还有再看一下在科技世界当中有多大程度支撑这样一个需求？