网易汽车11月19日报道 奔驰[报价 图片 4S店 新闻] A级将于2010年11月19日正式上市。在上市之前，网易汽车与奔驰产品策划管理部（A级/B级）车型总监Natanael Sijanta进行了深入交流。

奔驰产品策划管理部(A级、B级车型)总监 Natanael Sijanta

    Natanael Sijanta先生表示，A级两款车型所搭载的动力已经能够满足日常所需，而且拥有很好的燃油经济性。在未来的时间里，包括燃油直喷等技术将被运用到A级车里面，并提供更多种动力组合。

A-Class E-CELL概念车

    新能源车型方面，目前奔驰已有500辆A-Class E-CELL在欧洲进行测试，希望通过实践来对技术进行改进，为客户带来更多的额外价值。他透露，未来奔驰紧凑级车阵容将进一步扩大，有更多的产品投入生产，包括一些富有运动气质的小车，但目前尚未确定命名方式，更多的信息无法透露。

新一代奔驰A级假想图

    Natanael Sijanta先生还对A级车的悬挂系统进行了深入解析。在交流的最后，Natanael Sijanta先生认为，凭借独特的设计理念，高素质的A级将能够在市场上夺得一定的份额。

    看中燃油经济性 A级车动力够用

    网易汽车：此次A级推出的车型搭载了1.5升还有1.7升两款发动机，这样的排列对于A级这样的小车，是否会显得不那么环保？

    Natanael Sijanta：其实问题的关键不在排列的大小，我们需要关注它的油耗，无论它的排列是1L、1.5L抑或是2L。就最终的燃油经济性来看，A级拥有很不错的表现，它的百公里油耗是6.8L，这在同级车当中是一个非常有竞争力的油耗水平。

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    网易汽车：还是发动机方面的问题，这次A-Class搭载的两款发动机都是采用的四缸八气门设计，作出这样选择的原因是？

    Natanael Sijanta：A级车的发动机是专门为A级车和B级车打造的，大家如果看一下发动机机舱，这个发动机和其他车型的发动机的外型是有一些不一样的。它不是一个标准的方块，而是带一些角度的，这种对角线比较明显。这样的设计能够保证在发生正面碰撞的时候，发动机可以沿着一个斜坡滑到车内人员的脚下去，而不会对车内人员产生任何伤害。另外，我们的工程师也多次告诉我，对于A级车和B级车的设计要求来说，一个八气门的发动机就足够了。

    500辆A-Class E-CELL测试车确保技术可靠性

    网易汽车：在巴黎车展上我们也看到了一个A级的电动版的概念车，它会在什么时候量产？大众[报价 图片 4S店 新闻] 、日产[报价 图片 4S店 新闻] 等一些厂家都已经准备在中国推出电动汽车，奔驰在这方面有哪些计划？

    Natanael Sijanta：关于电动车，我们在巴黎车展上展出了A-Class E-CELL，并且已经生产出了500辆车测试车，主要在欧洲的几个市场进行测试。

    我们希望了解人们在开上电动车后，他们的驾驶方式、开车和生活习惯是否会因为电动车而发生改变，并为此做出改进。比如说电动车的续航里程不能像传统的汽车一样能够达到500公里，现在大部分的竞争对手的电动车的续航里程只有100多公里，而我们的A级电动车已经能够达到200公里了，这也是一个非常大的飞跃。

    我们希望通过500辆车测试车队的测试来确保我们的电动车技术是百分之百的得到验证的，并且能够为我们的客户带来很多额外的价值，比如说更长的续航里程。

    至于中国市场，比亚迪[报价 图片 4S店 新闻] 是我们的战略合作伙伴，我们和比亚迪也在开展一系列的针对中国市场的电动车的合作。

    另外，奔驰也是通过Smart电动车，在行业当中竖立形象，是首个在相当规模上实现量产电动车的公司。