网易汽车12月9日报道 在2011款C5上市发布会之前，东风雪铁龙[报价 图片 4S店 新闻] 穆懿夫先生接受了网易汽车的访问。

东风雪铁龙[报价 图片 4S店 新闻] 穆懿夫先生

    车型计划方面，穆懿夫透露，引入新一代C4的三厢车型计划正在进行，鉴于新车型的研发、市场调查等因素，新车短时间内尚未能进入国内。他表示，新车将比现有车型更加高级、更富竞争力。从其语气来看，两厢C4并没有引入的计划。他还透露，现款世嘉的动力系统将在未来一段时间得到升级，无论是发动机抑或是变速箱都将有所变化。

新一代C4三厢版合成图

    穆懿夫表示，广州车展将带来神秘的概念车产品。DS3车型将引入国内，至于是否国产、在哪里国产，穆懿夫并没有给出明确的答案，只是表示“DS3的生产不在东风雪铁龙”。

    对于B级车细分市场，穆懿夫表示看好，他认为B级车市场能够很好地体现品牌的形象及美誉度。他对B级车市场的增长持有信心，认为C5在上市2年内能够达到最高销量，他透露，C5明年的销售目标为35000辆。

2011款C5

    鉴于二三线城市汽车市场的高速发展，东风雪铁龙在经销商拓展计划方面同样有所动作，穆懿夫表示，在刚召开的招商大会上签定了104个意向协议，覆盖的96个城市是都是之前没有介入的。他预计在两到三年之内，东风雪铁龙的网络能够覆盖到中国500个重要的城市。

    对于PSA的两家合资公司，他再次重申，两家合资公司是互补合作关系而非竞争关系。

    以下为详细专访内容。

    将引入新一代C4三厢版本

    网易汽车：能不能透露一下在明年或者近几年的时间，有哪些新车会引入。新一代C4会不会引入中国，具体的时间是什么时候?

    穆懿夫：这些问题暂时还都是我们的秘密，是需要比较保密的，所以说不能全部都答复您。巴黎车展发布的新世嘉是两厢车，而在中国，尤其是在这个细分市场里面，大部分车型都是三厢车型，我们也在研究这个项目。

    如果说考虑这个就说明引入的时间还很长了，我们现在做的这个工作要比考虑更深入一些。要做到适合中国的市场，适应中国的消费者，由于原型车是一个两厢车，如果要做三厢版本的话，还是需要一点时间的。而且三厢车的投放一般都是在两厢车之后，所以说这个三厢车我们密锣紧鼓地进行当中。要让新车在中国市场具有竞争力，让它完全融入到这个市场中，适合这个市场，这个就是需要一定的时间的。

    网易汽车：C4两厢会在什么时候引入？和现在的世嘉是不是属于一个更新换代的关系？

    穆懿夫：刚才我说的是世嘉三厢。引入以后它也不会是现在这个世嘉的换代产品，它会是一款新的车型。它的价格以及定位都和现在的现有的世嘉车是不一样的。

    网易汽车：广东车展会不会给我们带来一些惊喜，或者有一些新车推出或者首发亮相？

    广州车展将有神秘概念车亮相

    穆懿夫：关于这个广州车展，是会有一些惊喜，这个惊喜是会涉及到我们的一些概念车，到时候你们会在广州车展上发现的。

    网易汽车：自动挡的销售比例是已经超过了50%，不过世嘉目前依然采用的是4AT变速箱。请问在动力系统方面，世嘉会有一些怎样的改进？

    穆懿夫：我们也希望自动挡的销量能够超过50%。如果说在将来会不会引入新的变速箱的话，当然了，我们有这方面的规划，也就是说引入新的发动机，引入新的变速箱。