网易汽车12月21日广州车展现场报道 在20日开幕的广州车展上，马自达[报价 图片 4S店 新闻] 汽车株式会社（以下简称“马自达”）发布了新款mazda5，该车预计将在明年1月份正式上市。马5作为马自达首款真正运用“流”设计理念的量产车型，马自达5的设计者松岗英树表示，一款MPV在尺寸大小、室内空间等很多条件严格限制下，很容易造成千篇一律的概念，我们显然不能满足于这种现状。我们的产品要体现独特的理念，让消费者一眼就看出来，“这就是马自达”。

    其实，“流”的设计理念与马自达最近发布的"Soul of motion（魂动）"碰在一起是偶然的。流是自然界的风、水这种平缓的感觉，追求的是瞬间飘逸的感觉。魂动追求的是动物在很快的运动过程当中，那一瞬间展现出的力量感和美感。

    马5是否有国产计划？马自达8作为马自达5的兄弟车型，其凭什么叫板别克[报价 图片 4S店 新闻] GL8和本田[报价 图片 4S店 新闻] 奥德赛？下面本文就由马自达日本总部这两款车的设计师为您揭开谜底。

    以下是访谈实录：

    “流”设计：像风吹在身上的感觉

    网易汽车：最近，马自达发布了一个新的设计理念，叫"Soul of motion（魂动）"。能否解释一下这个新的设计理念的内涵？

    松岗英树：其实简单的从字面解释就是魂魄在动，是捕捉到了自然界动物瞬间爆发出的一种美感和力量感。马自达这么多年一直在强调的理念就是动感，就是说看到这个车，就想乘坐它，有想让它动一下的冲动。这个解释起来很微妙，其实它是描写人心里的一种活动。

    网易汽车：跟之前“流”的设计理念有什么样区别？

    松岗英树：其实这是很巧的一点，这次我们追求的魂动和流碰在一起是偶然的。具体解释一下，这个流，它是自然界的风、水这种平缓的感觉，追求的是瞬间飘逸的感觉。魂动追求的是动物在很快的运动过程当中，那一瞬间展现出的力量感和美感。

    网易汽车：刚才我们谈到流的设计，马5是首款真正应用流设计的一款量产车。为什么这么说？

    松岗英树：首先马5在日本是作为一种小型的MPV，它的尺寸要比马8小。在它比较小的室内空间的情况下，还要保证多人同时乘坐，它的流线型要比较平稳、平滑，才能让多人同时乘坐。其实在尺寸大小、室内空间等很多条件严格限制下，就很容易造成千篇一律的概念，这不是马自达提供给消费者那种体现独特理念的车，我们不能满足。我们考虑虽然它是一个小型MPV，是一个MINI/ TARGET=_blank>迷你[报价 图片 4S店 新闻] 版，但是我们要展现它的大气，它独特的特点，让消费者看一眼就知道，这就是马自达。

    我们整个的线条就是，例如风从前面来，撞到前保险杠之后，正好风的走向就应该是车身侧面这样的一个流线型。我们想像前面是水，轮胎是一块岩石，一个波浪过来打到这儿之后，车身侧面的线条也恰好是波浪的波纹形状，体现了水打到岩石上整个的这种运动感，这种流线型在马5上完美的体现出来。这跟风吹到我们身上是一样的感觉。