作者简介：现任职于卡吉弗（香港）实业集团执行董事、设计总监，2006年投身汽车后市场，第一个提出汽车礼品概念，并创立中国汽车礼品网WWW.CARGIFT.CN (中国第一家目前最专业的汽车礼品平台)。

    从1.0到2.0的汽车用品时代

    2010年中国汽车产销铁定突破1800万辆，“汽车大国”呼之欲出，与之相对应的是作为汽车后市场的三大板块之一的汽车用品市场，成为了目前发展最快、前景最好的行业之一。

     汽车用品是指汽车出厂后应用于汽车改装、汽车美容、汽车装饰等汽车零部件及相关产品，传统可以分为汽车电子用品、汽车美容用品、汽车养护用品、汽车装饰用品、汽车改装用品、汽车安全用品、汽车维修工具等7个大类。

    据相关统计，截止2010年，我国汽车用品市场总量突破了5000亿元大关，汽车用品生产企业已经达到27000家，每年的新品推出量在3000个系列以上，行业经销企业已经达到70000多家，行业平均每天就有20家左右的企业诞生，15个新产品上市，汽车用品1.0时代达到鼎盛.

    2011汽车用品被赋予了新的使命，从汽车市场的“配角”到“主角”迈进；从无足轻重到举足轻重；车企、4S店、服务连锁机构、商超、OEM外贸大佬、行业龙头企业等先知们，将在2011彻底打破汽车用品现有格局——汽车用品的2.0时代已经全面到来；

    预计到2011年，我国的汽车用品行业市场总量将突破6500亿，三年内将突破10000亿大关，汽车消费时代和城市化进程使得汽车用品行业发展极其迅速，市场规模增速惊人。

    品牌化开启汽车用品2.0时代

    没有龙头企业就没有行业的腾飞，没有品牌就没有行业的成熟。随着汽车市场的成熟，车主消费观念的成熟，对汽车用品的品质需求、服务需求、文化需求越来越高，这必将呼唤众多品牌的出现。

    我们可以来看下全国最大的汽车用品郑州展会的情况：2009年，900家参展商，标准展位1300个；2010年，3000家参展商，标准展位5000个；2011年，预计展位达到6800个。虽然没在太大的增幅，但仔细看展会平面图就可发现：2010年特装展位只有30%，而2011年特装展位将达到90%以上。由此可见，汽车用品市场将迎来品牌年。如果说2010年是汽车用品一个量的突破，那2011将是一个质的飞跃，预示着全面进入汽车用品2.0时代。

    渠道多元化开启汽车用品2.0时代

    国有国法，行有行规。汽车用品市场一直以来都遵循着中国传统渠道，但随着2008年后期的市场变化：一是以GPS导航仪为代表的汽车电子用品的兴起；二是国人对汽车内饰用品的需求迅速增长；再者电子商务横扫全球，网上购物越来越便捷，汽车用品最有希望成为销售排行前十的门类。

    渠道为王，汽车用品市场的竞争加剧必将对渠道提出了更高的要求，2011年必将是渠道元年，让我们盘点下汽车用品2.0时代的渠道：传统的省、地、县逐级的整批零担（装潢美容、洗车店）、强势推动的4S店渠道、正在兴起的商超渠道、渐成气候的连锁服务机构渠道、电子商务网购渠道（淘宝商城、中国汽车礼品网等）等。

    汽车用品定义本土化开启2.0时代

    一个行业的发展必将经历起步、混乱、规范的过程，2010可以说是一个悲喜共存的一年。各行各业都想和汽车用品沾点光，谁都想进来分一杯羹，各种概念满天飞，但是标准的缺失让整个行业一片混乱。行业发展到今天已经迫切需要有更多更细的行业标准出台，需要更多有责任的行业龙头企业站出来引领前进的方向。中国流通协会汽车装饰及用品专业委员会正在筹备当中，中国汽车礼品网也正在努力建立汽车礼品的行业标准。

    按照目前市场对于汽车用品的主流需求可以分为：汽车电子、汽车美容养护、汽车改装、汽车内外饰件、生活精品（汽车礼品）五个大类。

    前四项基本大家基本都知道，生活精品分类是近年才出现的。2006年，卡吉弗实业在中国汽车礼品网第一次提出汽车礼品的概念，并于2010年正式整理成系统的文件标准，于2010年7月在郑州用品展发布，目前已经得到众多主机厂和4S店的认同。

    汽车礼品（生活精品）阐述及标准定义：汽车礼品是汽车主机厂、4S店、汽车俱乐部等企业为了更好的营销而制作的，以赠送客户为目的产品。它具备新颖性、奇特性、工艺性和实用性，且与汽车有一定关联性、能承载汽车文化的特点，可以帮助企业在经营或商务活动中为了提高或扩大其知名度，更好的服务于客户，提高客户满意度，从而达到提高产品市场占有率（份额），获取更高销售业绩和利润。

    按照产品用途可以分为：开业庆典礼品、新车上市礼品、销售馈赠礼品、服务馈赠礼品、活动促销礼品、公关宣传礼品、积分兑换礼品。

    按照产品特点可以分为：关怀汽车之礼品、关怀汽车人之礼品、承载汽车服务文化之礼品、延伸汽车营销之礼品、汽车自驾游之礼品、彰显汽车科技之礼品、魅力汽车生活用品、期盼低碳汽车生活精品。

    按照产品属性可以分为：工艺品类、家具生活用品类、文化办公用品类、皮具箱包类、电子电器类、体育娱乐用品类、五金工具类等。

    2.0时代推动力——车企、4S店的全面介入

    汽车用品市场发展一直非常的缓慢，主要原因在于长期依赖市场的刚性需求的“拉动”，却没有一个强有力的“推动力”，所以一直受制于人才、文化、品牌、政策等因素。现在，汽车用品的2.0时代将彻底改变现有局面，全国近50家主机厂携手12000家4S店将成为汽车用品市场主要的推动者。

    虽然早在5年前就有广州本田[报价 图片 4S店 新闻] （现改名广汽本田[报价 图片 4S店 新闻] ）、东风日产[报价 图片 4S店 新闻] [报价 图片 4S店 新闻] 等合资品牌成立的汽车精品部，后有海马汽车[报价 图片 4S店 新闻] 、比亚迪[报价 图片 4S店 新闻] 汽车等的跟进，但是厂家并不是非常重视。精品部只是销售公司配件部下属的一个科室，象征性的做一些汽车用品的开发，更多的是作为品牌的一种延伸，而不是作为一个盈利部门去推动，各个4S店更是把精品当做鸡肋外包。

    但是2008年的一次汽车行业集体“窒息”改变了一切。汶川地震、房市低迷、股市下挫、钢材上涨、国家节能减排政策出台等一些列事件，再加上全球金融危机对美国三大汽车巨头的重击之下，中国汽车市场的销售出现大幅回落，大批库存压得4S店等汽车经销商苦不堪言，纷纷“割肉”卖车，整车销售利润变零，甚至为负。此时此刻，汽车用品作为汽车后市场的三大版块之一开始发力，成为了大家的救命稻草。

    根据汽车发达国家的经验，汽车后市场的利润可占整个汽车产业利润总和的60%～70%。价值往往是在一次危机中体现出来的。经历了2008之后，各个主机厂纷纷成立汽车精品部，已经有的更是提高精品部规格、增加人员编制、制定实施计划等，各4S店集团也一改以前任由各个品牌店自主采购的散兵游勇为集团统采，以前外包或者不重视的4S店也纷纷收回成立精品部，制定全年计划。一时间，各种汽车用品的专业市场、展会出现了主机厂、4S店的采购人员，流通不再依赖传统的分批零担模式。

    相信2011必将会有更多更大的推动力，迎来汽车用品的2.0时代。