网易汽车1月11日底特律车展现场报道 在中国，奥迪[报价 图片 4S店 新闻] A6L一直都是家喻户晓的官车代表，其低调庄重的外形和充裕的后排空间，开启了国产高档豪华轿车市场的全新时代。不过随着宝马[报价 图片 4S店 新闻] 、奔驰[报价 图片 4S店 新闻] 纷纷推出自己的加长车型，一直处在中高级车领域领袖地位的奥迪A6L也开始感受到了压力。就在昨天，奥迪正式在底特律车展发布了新一代A6，而根据奥迪在中国推出新车的速度，相信新款A6很快就将来到国内。

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    在中国有着超然地位的奥迪A6，在中国已经有了22年的发展历程。在进入二十一世纪后，奥迪为了巩固自己在公务车市场的领先地位。又在中国同步推出了新一代奥迪A6L，新车基于先进的C6地盘，轴距加长100毫米，采用了前后多连杆结构，使舒适性达到前所未有的程度。而国内目前正在生产的就是这款车型。

    就像本山大叔的小品一样，回顾了“昨天”和“今天”，现在也要看看“明天”了。在外形上，新款A6比旧款车型略短了一些，而且车顶轮廓线也更低。不过，由于采用了奥迪的MLP平台，新款A6要宽于旧款车型，前悬要短于旧款A6，但是总轴距则要长于旧款车型。这使得新款A6拥有了更大的放腿空间和肩部空间，同时也拥有了更好的重量分配。

    外观方面，尽管新款A6依然保留了家族式的大嘴脸谱，不过我们却很难将两款车型的定位相联系起来。首先新A6的整个前脸更像是一个被放大后的A1，经典的大嘴造型通过六角形的修饰，变得更为犀利、动感，再配合并向外抛出的运动化前裙，相比老款车型的内敛和庄重，新A6给我们更多是驾驶的欲望和激情。