4月24日，上百名带着不满情绪的业主聚集在北京市朝阳区望京街道办事处国风上观小区接待中心外。

起因是，几天前，他们收到开发商发的通知，称小区车库近期将封闭式管理，办理车位租赁工作。按照通知，业主可选择租人防车位，租期为20年，88800元/个，一次性付清；也可购买可销售车位，价格从20万到29万不等。业主称可销售车位价格太高，同时也无法一次付清人防车位的租金，于是表示了抗议。

似乎受了国风上观小区业主的启发，北京市通州瑞都国际小区30多个业主4月25日也向物业抗议停车费的上涨。据了解，该小区的停车费原为每天5元。随着4月1号北京市城区停车费大涨之际，该小区也调整了停车费，随即引发了不满

4月26日，瑞都国际业主王增(化名)告诉记者，因为时值星期一，多数业主正在上班，效果不好。业主准备再次抗议。

业主很无奈

因车位问题引发的业主抗议事件近年来屡见不鲜。

2010年12月21日，因为对物业租售小区车位的方式不满，北京鸿业兴园二期小区数十名业主聚集在物业临时办公地点外，迟迟不愿离去。物业安保人员与居民发生了肢体冲突。据了解，位于南四环附近的两限房小区“鸿业兴园二期”共有2000多户，但车位只有700多个，物业决定以“先到先得”的方式出租车位，引发了没有排到车位的业主强烈不满。

同一天，北京燕郊通燕高速与102国道交会处，百余名纳丹堡小区业主用车堵住路口，导致交通中断约4个小时。此事缘于前一天，该小区地下车库开始实行封闭式管理，未购买车位的业主不准在地下停车，业主认为开发商只卖不租，意在逼业主买车位，遂堵路抗议。

公开资料显示，2010年3月，万科成都项目金域蓝湾曾陷入“车位门”事件。起因是项目2009年4月交房时，当时车位售价为7万到10万元，而部分业主并没有获得购买资格。一年后，被告知车位价格上涨，涨幅超过100%，价格从15万到18万不等，最贵的车位卖到23万。

北京西直门某住宅小区最近在未告知业主的情况下，直接将人防车位租价由每月600元涨至800元。业主很受伤，也很无奈。“没有更好的方式解决的时候，只能采取聚集抗议的方式。”王增说。但他担心，国风上观的开发商为首开集团，国企因为在乎形象，或许可能给业主一个合理的解决方案。而他所在的小区为民企开发，开发商早已将车位转包于物业经营。

车位售价全国性普涨

自2009年开始，我国汽车产销量开始以千万级的数量增长。统计显示，目前机动车保有量接近1.7亿辆，与1998年相比增长高达25倍。停车难成为各大城市普遍面临的问题，供不应求换来的是车位售价的大幅度上涨。

据中国房产信息集团北京公司提供的数据，2009年至2010年，北京市成交的住宅小区地下车位平均价格接近14万元，最高的达到50多万元，低的则为7万至8万元。停车位的价格与房价基本是同步上涨，涨幅甚至超过房价。与此形成强烈对比的是汽车价格的下降，车位贵于购车价格，赶超房价，引发了业主的心理失衡。

以北京石景山区远洋山水周围的二手车位为例，2008年业主买新房时购买车位的价格约为10万元，而现在二手市场上单独出售的车位，尽管使用权已经少了两年多，但价格却接近翻番，涨至18万元，其中仅2010年下半年来，车位涨幅就达3万元。但买者仍多。