回首2011年车市，尽管全国宏观经济萎靡，购车惠民政策严重缩水，车市总体还是积极向上的。不过，较之前两年迅猛增长的态势，去年整体车市步伐放缓，而与之形成鲜明对比的无疑是一直“高烧”不退的豪华SUV市场。

去年SUV销量同比增长达18.38%，远超过国内乘用车5.26%的增速。逆势而上的SUV市场中，豪华SUV表现尤为抢眼，飞涨的油价丝毫没有阻挡大排量SUV一路攀升。这也让人不禁疑惑，豪华SUV究竟还能“野蛮成长”多久？

豪车市场井喷

消费环境不成熟

尽管去年乘用车市场跌宕起伏，中国豪华车市场依然以40%左右的增速高速发展，“驾入豪门”成为今年车市的关键词。车市不景气的环境下，这些动辄百万元的豪华车呈现出一种“野蛮成长”的态势，豪华车屡创新高的销量数据背后也暗藏着当前豪华车市场的不成熟。

中国富人似乎对奢侈品情有独钟，有媒体表示，中国将在未来十年成为世界上最大的奢侈品市场。购买豪华车对于中国消费者来说，购买的不仅仅是汽车本身，而更多的是一种身份地位。

一方面“唯品牌论”成为消费者购车标准，很多车主依然在一味追求车头的品牌标识带来的虚荣满足感，借品牌彰显身份。另一方面，中国豪车消费者有明显的“大排量崇拜”情结，尽管国家出台新车船税政策，但对购买豪华车的用户来说无关痛痒，对抑制大排量车的消费几乎起不到任何作用。消费者将购买这种“油老虎”看做是很有面子的事情，是财力和社会地位的象征，无疑是虚荣心理作祟。

豪华车市场的“野蛮成长”正反映出消费者的不理性以及豪车消费环境和文化的不成熟，不排除其中一些“跟风”行为。中国人喜欢讲面子，攀比心态严重，难免有些车主盲目消费，买车的时候对汽车的性能、文化底蕴并不了解。

对此，有业内人士指出，早入的奔驰[报价 图片 4S店 新闻] 、宝马[报价 图片 4S店 新闻] 、奥迪[报价 图片 4S店 新闻] 等几大豪华品牌的圈地运动让豪华车市场正逐渐失去应有的活力，而东风日产[报价 图片 4S店 新闻] [报价 图片 4S店 新闻] MURANO楼兰等新豪车的加入正带来更多新鲜血液，在逐渐改变豪车市场消费习惯的同时，也正促进豪华车市场的良性发展。

豪华SUV消费

将回归理性

随着豪车消费人群逐渐年轻化，用车需求也在发生转变。尽管豪华SUV在未来很长一段时间内还将成为车市的宠儿，但“惟品牌是从”与“惟排量是从”的时代已成为过去。

据统计，豪华车消费人群平均年龄比以往降低了5岁，新生代的高端消费群体热衷于尝试新鲜事物，个性俨然已成为现代[报价 图片 4S店 新闻] 生活方式的主流呼声。买车人开始着眼于品牌背后深厚的文化积淀、实用价值和驾乘感受，渴望充分彰显其个人品位和多元化生活。

在记者走访过程中，来自上海的豪华车车主张先生的看法颇具代表性。年近不惑的张先生在欧洲从事投资工作将近10年，在购车观念上更加慎重、全面、理性，外形上的“眼缘”、乘坐上的舒适性、车本身的技术性，各个方面都是关注的重点。而对于豪华SUV，张先生有着独到的看法。

“购车之前，我比较了奥迪Q5、宝马X3和雷克萨斯[报价 图片 4S店 新闻] R系，几辆车型很相似，配置也不相上下。但是偶然间我在电视上看到了MURANO楼兰，我就觉得和这车有缘。MURANO楼兰典雅精致的外形，赋有艺术含义的命名，让人觉得这是一辆有思想的车。试驾之后，我毫不犹豫地选择了MURANO楼兰。”提起自己的爱车，张先生掩饰不住心中喜悦。

不难看出，MURANO楼兰所代表的新生代豪车，正凭借独特的精神内涵和设计理念赢得消费者的青睐。未来，随着更多类似MURANO楼兰这样拥有海外成功背景豪车的进入，可以预见中国消费者对于豪车的理解将不再偏向于“面子问题”，而是真正关注豪华车型的精神内涵。同时，在消费结构提升、豪华车型日益丰富等市场因素的带动下，豪车市场有望回归稳定、理性增长。