据新华社电 工业和信息化部有关负责人28日说，工信部决定在山西省、上海市和陕西省开展甲醇汽车试点工作。试点工作将坚持积极妥帖、安全第一的总体要求，严格依照限定地区、限定燃料、限定用车的原则推动。

    　　这位负责人说，经过2-3年试点工作，要完成对高比例甲醇汽车适用性、牢靠性、经济性、安全性、环保性评介；明确甲醇汽车产品相关技术规范，制定重要标准，建立甲醇汽车相关标准体系；提出高比例甲醇汽车替代燃料相关配套基础设施革新、建设和治理规范；探究提出甲醇汽车产业政策建议。

    　　“尽管甲醇汽车已有多年的应用实践，但甲醇燃料及汽车客观上还属新兴领域，油与车的适应性有待进一步检验和提高，甲醇燃料和汽车的安全性有待在实践中进行全面验证，甲醇作为车用燃料，在加注、汽车运行等过程中对人体健康的影响还需求做进一步评估。”这位负责人说。

    　　■ 背景

    　　甲醇燃料或将替代汽柴油

    　　我国开展甲醇汽车研发和应用始于上世纪80年代，已形成了从技术到产业化以及配套基础设施建设条件。“十一五”以来，《车用甲醇汽油(M85)》和《车用燃料甲醇》两项国家标准颁布实施，甲醇汽车开辟、试验等取得积极成果，特殊是在柴油机上实现了技术突破，为甲醇燃料代替柴油提供了可能。

    　　工信部从2009年起启动了甲醇汽车相关探究工作，重点开展了高比例甲醇燃料替代汽油、柴油探究，组织专题探究组对甲醇汽车所涉及的能源、环保、安全等问题进行了综合探究。

    　　当前的探究表明，甲醇作为车用替代燃料技术上已不存在大的障碍，常规排放较清洁，十分规排放物中甲醛排放与柴油相当，在遵守操作规程下甲醇燃料不会对人体健康产生不利影响。从最近看，甲醇作为车用替代燃料是我国替代汽油和柴油的一种选择，从中远期看，甲醇作为车用替代燃料对我国能源安全也具有战略意义。

    　　但多年来因为社会上对甲醇汽车的甲醛排放、安全性等问题存有争议，总体上发展不大。