而动力方面，比亚迪F0搭载的发动机号称“史上最强全铝发动机”，我就纳闷了，有这么神么?不过只能说，3缸1.0全铝发动机确实很少见。当前市场在售的2011款比亚迪F0全系搭载的都是比亚迪自主研发的BYD371QA直列三缸全铝发动机，其最大输出功率为50kw(68马力)，最大输出扭矩为90N·m，与之匹配的是5档手动变速箱，其百公里油耗也仅在6升左右。

    文章总结：虽然文中的车型有小型与微型车之分，也有合资与自主品牌之分，然而相对来说，它们的小排量发动机倒是很符合“节能减排”这个主张的，而且价位也能让人接受。而至于对合资或是自主的喜好问题，我觉得还是先让自己荷包的厚度来决定吧。不过人都是自私的，当足够富有时，想必什么能源紧缺，什么节能减排都统统会被抛到九霄云外了吧，那个时候，排量也许仅是一个符号罢了。