在可选的可变阻尼操纵下，新的X3在舒适性和灵便性中间取得微妙的平衡。优雅和宽敞的客舱令人乘坐舒展。关于传统后驱结构布局，车内的传动轴通道使后排中央位置的乘客感到不舒畅，但再好的生活标准没有止境，主要的是我们在尝试对X3标准悬挂的颠簸通过性中获得极高的评介。

　　能够从国内买到的X3有两个动力选择：3.0升直6自然吸气发动机，最大功率190kw，最大扭矩310N·m。以及一台3.0升直6涡轮增压发动机参数达到，最大功率225kw，最大扭矩400N·m。

　　我们本次试驾的是3.0升直6自然吸气款，它会与一个8速自动变速器作为标准搭配。这样的组合没有了之前3.0T版本的暴躁感，更多的是平顺的驾驶感受。但当你需求更多动力时，只需将挡位向S档一拨，发动机中后段强大的动力储备同样将会释放的酣畅淋漓。