新速腾做工及人机工程设计：

　　新速腾在内外做工上依然维持了水准。仪表台所有采纳软性材质，具备不输于老款的质感，外部漆面和接缝也体现了大众的准确和谨严。桃木装璜则更清晰地向用户 展示了自己定位的改变。

　　人机工程方面，新速腾的中控台也寻找风行趋向稍微向驾驶者一侧歪斜，配合多性能方向盘，你可以很轻松的对大 部分性能进行轻松的操作。只是崭新造型的座椅看起来更加高档，但由于缺乏了肩部的 支撑，长途驾驶后会让人觉得有些疲劳。

　　其实关于崭新速腾来讲，补偿老款车主在 使用体验上的遗憾是最主要的，空间与配置的问题被圆满的解决了，新速腾整体也成熟了许多，这 可以说是一款最有用的德系紧凑汽车。

新福克斯做工及人机工程设计：

　　新福克斯在内饰选材及做工上的晋升也是让老车主艳羡的地方。我们 可以看到，车门内饰板、仪表台上方以及中控台上方所有采纳软性材质 遮蔽，而且做工细腻，彻底没有了老款长安[报价 4S店]福特车型给用户留下的那种略显毛糙 披头散发的做工水平。材质的变迁使车辆内部的高档感马上有了显而易见的晋升，新福克斯车主固然将会被各种目迷五色的性能所吸引，但在他们可能留神不到的地方，长安福特[报价 4S店]也做到了最好。

　　新福克斯的座椅包裹性极强，后背 几乎被彻底固定在靠背中，配合稍微偏袒驾驶席的中控台设计，新福克斯的驾驶者将彻底被包裹在一个并不大的但却如飞机驾驶舱般的运动 空气中。

　　新福克斯的优势和劣势当前已经很清晰：大空间的谋求者们 可以去取舍它的竞争对手，取舍福克斯的车主定然是年轻富有激情，而且将驾驶汽车当做乐趣的人们，福克斯也会为你带来相应的驾驶方面及 安然防护方面最为完善的回报。

　　可以说两款车有着不同的受众人群，福克斯依然更 合适那些谋求驾驶激情的年轻人，他们还能额外 获得越级 安然配置的护航；而新速腾则 合适那些对空间及驾乘舒服度有较高要求的家庭，大气的表面则可认为其 获得更多的印象分数。