引言：所谓解决方案，就是给出一种正当的取舍，比方带上家人或者友人出行，开一辆有七个座椅的车应该是最正当的 模式。兴许，在30万元以内，今日的三位主角并不是性能最优异的取舍，但装备七个座椅的城市型SUV很难说不是你正想要的。

　　还记得和路雪冰淇淋的广告词吗？“分享，想都别想”。这话听起来仿佛太过于冷酷无情了，要是友人搭车，你对他这样说，指不定会伤及人家多深。其实分享这个主题关于MPV或者SUV来说再 合适不过，设计一个桥段：如果不是上下班，一个人开着辆大车、听着CD出门远行，总会显得有些寂寞落寞。如果换作一台惟独两个座椅以及狭隘空间的Coupe 徜徉夜都市，分享这个词兴许就不是用在一般友人身上了，一个人还是异性友人，每个人的嘴角总会露出一丝坏笑。

黑色内饰看起来十分紧凑，然而方向盘的尺寸太大了

　　年轻时候关于车的概念应该是自己的，径自一人和一辆车，就是全世界；而当年龄略微长一些以后，有了家庭，而且有了小孩子，想法就会随之转变，就会觉得车里的空间应该是家人和友人们的，甚至开车时哪怕车里少了吵闹的交谈，还会有不安。近期这段工夫我 比较喜爱一个汽车广告，讲的是在一个礼拜天，夫妻双方父母为了一起加入外孙的小提琴 比赛，起程时由于各自开来的车坐不下而争吵不休，这时从公司赶回家的男主人开了辆七座MPV，化解了起程前的小难堪，上车前男主人说：有七个位置，每个人都够坐。这应该算是对七座车最好的诠释了。

多碟CD机的面板较靠下，不过支撑AUX外接音频

　　其实问题并不在于是MPV还是SUV上，在要害时候有七个座位确实能帮上大忙。然而作为时下汽车市场上销售最火爆的车型，SUV不只 可以实现一专多能，从某种程度上来说它也足以代替汽车，甚至是MPV。在以前，我们总是把视线停留在动不动百万元级的奢华SUV或者10万元级的入门SUV阵列，一般 忽视了30万元级别的中端市场，而在这个细分区间里它们甚至还提供了5+2的座椅安排，这让我们找到了话题的切入点。

6速自动变速器换装了最新型号的6T40，带ECO模式

换挡座后面有一个双层储物盒，杯座就集成在盒面

　　5+2座椅安排向MPV 发动了冲击

　　七座SUV，从名字上来推断就晓得这种车型的车身尺寸小不了，而且内部的装载威力较CR-V那个级别的车型也晋升了一大截，尤其是融入了第三排座椅，这应该 可以算作一项优势。这次受邀来加入比试的三款SUV座位数加起来甚至超过了两个步兵班的人数，这也让我回顾起了那部名叫《决胜二十丝毫》的美国电影。而且 比较凑巧的是，汉兰达和新胜达都是美国市场上的畅销车，而让人匪夷所思的却是挂美国商标的科帕奇却并未在美国市场上浮现，它的销售规模主要集中在亚太地域。不过不用 担心，依照通用的寰球分工策略，在美国市场上还有一款美国味更浓的雪佛兰[报价 4S店]Equinox 参加竞争。

第二排座椅是 标准空间，但坐第三排就十分局促

　　实际上，还有一个问题值得我们关注，这三款SUV并不是一个级别的对手，就拿轴距尺寸来说吧，汉兰达最大，达到了2790mm，已经属于一款中型SUV了。反观其它两个对手，无论是科帕奇还是新胜达，它们无论如何也不得不算作是紧凑型或者次中型SUV，毕竟轴距尺寸惟独2707mm和2700mm，差距还是 比较显而易见。其实这也是我们的无奈，由于在SUV这块市场里，真正能让一般用户买得起的七座车型并不多，更何况裸车价还要操纵在30万元以内，取舍的余地真的不大。