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年轻派选择 五款现有运动三厢车型推荐 |
本文关键词:车型推荐 连杆结构 VSA i-VTEC 侧倾控制 指导价格:11.28~15.38万元 个性卖点:操纵出众,性价比不错,2.0L车型让人中意 和马自达3老款相比,星骋在外观内饰方面 普及很大,但动力与底盘还有车内空间依旧维持了原样。 固然技术改造总会让人更有 趣味,不过就以老马自达3的功底而言, 应答平民运动需要足矣,更主要的是,星骋在报价方面也没有十分的高调,依旧是在11-15万元的 合适 规模内。 动力方面,马自达3星骋搭载了1.6L和2.0L两款不同排量 启动机,其中1.6L 启动机 占有79kW的最大输出功率,145N?m的峰值扭矩。而2.0L 启动机则 占有110kW的最大输出功率,182N?m的最大扭矩。这两个动力单元 固然与老款 雷同,但成熟牢靠也是一个 长处。 传动方面,1.6L车型依旧匹配5速手动变速箱和4速手自一体变速箱,而2.0L车型则在这方面进行了全面 晋级,匹配了6速手动变速箱和5速手自一体变速箱,以进一步 晋升其燃油经济性以及操纵的顺畅。从动力性能指标和 构造来看,并没有 本质 变迁,但2.0L车型引入了进口马自达3两厢的崭新变速箱,这是一个极大 普及。 马自达3星骋底盘悬挂还是 标准的前麦弗逊后多连杆 构造,但车体框架采纳了一些更高强度的钢材,使得车身刚性较老款进一步 加强,悬挂调校理所固然的 偏袒运动 格调,路感传递清楚,行经减速带或沟坎时的直接而 索性的 感想会让驾驶者尤为中意。不过有利有弊,偏硬的悬挂也会 就义 定然 舒服性,这在较差路况对后排乘客来说会带来 舒服方面的一些困扰。 电子液压方向助力的加入让马自达3星骋赶上了时代的进展趋向,助力回馈力度 偏袒 沉重非但不会影响驾驭的灵便性,相反还能 晋升弯道中的转向手感。除开高速沉稳不易发飘之外,这套助力的灵便性大大强于老款的机械液压 构造,5.1米最小转向半径就是很好的 证实。 马自达3星骋沿用了最新的家族式设计,微笑大嘴再外加柳叶形头灯使星骋看上去很具视觉 活力,同时车身侧面的线条较为 丰硕,大大添加了车身 品位感,总体看来,星骋融入了此前进口马自达3的更多 夸大激进的设计元素, 目标是为了让 形态更具个性更年轻化。 从有用来说。2640mm轴距 固然指标不低,但实际 动机与2600mm家用车并无二致。而从配置来看,2.0L车型更为值得推举,不只 占有前后8个 安然气囊,更 平添了车身 巩固系统,各种主被动 安然措施更加到位。从运动角度 理解,这比电动天窗、电动后视镜折叠、自动空调、多 性能方向盘都来得更有 意思。 |
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