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年轻派选择 五款现有运动三厢车型推荐 |
本文关键词:车型推荐 连杆结构 VSA i-VTEC 侧倾控制 指导价格:11.28~15.38万元 个性卖点:操纵出众,性价比不错,2.0L车型让人中意 ![]() 和马自达3老款相比,星骋在外观内饰方面 普及很大,但动力与底盘还有车内空间依旧维持了原样。 固然技术改造总会让人更有 趣味,不过就以老马自达3的功底而言, 应答平民运动需要足矣,更主要的是,星骋在报价方面也没有十分的高调,依旧是在11-15万元的 合适 规模内。 ![]() 动力方面,马自达3星骋搭载了1.6L和2.0L两款不同排量 启动机,其中1.6L 启动机 占有79kW的最大输出功率,145N?m的峰值扭矩。而2.0L 启动机则 占有110kW的最大输出功率,182N?m的最大扭矩。这两个动力单元 固然与老款 雷同,但成熟牢靠也是一个 长处。 ![]() 传动方面,1.6L车型依旧匹配5速手动变速箱和4速手自一体变速箱,而2.0L车型则在这方面进行了全面 晋级,匹配了6速手动变速箱和5速手自一体变速箱,以进一步 晋升其燃油经济性以及操纵的顺畅。从动力性能指标和 构造来看,并没有 本质 变迁,但2.0L车型引入了进口马自达3两厢的崭新变速箱,这是一个极大 普及。 ![]() 马自达3星骋底盘悬挂还是 标准的前麦弗逊后多连杆 构造,但车体框架采纳了一些更高强度的钢材,使得车身刚性较老款进一步 加强,悬挂调校理所固然的 偏袒运动 格调,路感传递清楚,行经减速带或沟坎时的直接而 索性的 感想会让驾驶者尤为中意。不过有利有弊,偏硬的悬挂也会 就义 定然 舒服性,这在较差路况对后排乘客来说会带来 舒服方面的一些困扰。 ![]() ![]() 电子液压方向助力的加入让马自达3星骋赶上了时代的进展趋向,助力回馈力度 偏袒 沉重非但不会影响驾驭的灵便性,相反还能 晋升弯道中的转向手感。除开高速沉稳不易发飘之外,这套助力的灵便性大大强于老款的机械液压 构造,5.1米最小转向半径就是很好的 证实。 ![]() 马自达3星骋沿用了最新的家族式设计,微笑大嘴再外加柳叶形头灯使星骋看上去很具视觉 活力,同时车身侧面的线条较为 丰硕,大大添加了车身 品位感,总体看来,星骋融入了此前进口马自达3的更多 夸大激进的设计元素, 目标是为了让 形态更具个性更年轻化。 ![]() 从有用来说。2640mm轴距 固然指标不低,但实际 动机与2600mm家用车并无二致。而从配置来看,2.0L车型更为值得推举,不只 占有前后8个 安然气囊,更 平添了车身 巩固系统,各种主被动 安然措施更加到位。从运动角度 理解,这比电动天窗、电动后视镜折叠、自动空调、多 性能方向盘都来得更有 意思。 |
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