推举车款：新赛欧 2011款 1.4L MT 幸福版

指导价格：7.23万

早前的赛欧，乘着汽车进入家庭的东风，制造了十万买别克[报价 4S店]的销售 奇观。也使得赛欧这个名字与家用经济型汽车 联络在了一同，在崭新的赛欧划归雪佛兰[报价 4S店]品牌后，车型整体价位进一步下探到5-8万，成为新的家轿入门级别。

新赛欧(图片 配置 论坛 车吧 售价)

形态设计方面，新赛欧是由泛亚设计 核心设计 实现的一款车型，首先它继承了雪佛兰的近期家族特质，说它是小乐风丝毫也不过分，大尺寸的进气格栅用在赛欧 绝对 玲珑的车身上面更显 宏大， 存在足够的视觉冲击力。此外先期面市的新赛欧采纳了三厢造型，满足了国内用户对家用车的 根本需要。三厢造型在满载时比两厢更加有用，而且赛欧的身形协调，让不太方便设计的微型车也有着流畅的线条。而随后面市的两厢车型则更多的是 侧重于个性和年轻人的 取舍，同时也 丰硕了整个家族的产品线。

内饰方面， 固然受制于成本等方面的因素，新赛欧在材质的 取舍上多为硬塑料，但设计 格调上却 尽力投合时下的一些热潮元素和潮流风向。浅灰色内饰视觉 感想简洁明快，仪表盘采纳指针和液晶屏相 联结的 模式，相信关于年轻人十分有吸引力。三辐方向盘的 款式不错，惋惜 缺乏 装璜，假如能添加一些 装璜片，时髦感会 立即 晋级。整体来看新赛欧的内饰科技感要比之前介绍的新POLO差一些，不过考量到整体将近3万元的差价，这个还是 可以 承受的。

动力方面，新赛欧采纳了1.2L和1.4L两款 启动机，所有装备5挡手动变速箱。性能方面，1.2L 启动机最大64kW(87马力)，最大扭矩115N·m，1.4L 启动机最大76kw(103马力)，最大扭矩131N·m。从数据上看这两款 启动机 根本合格，中规中距的 体现，但参考新赛欧1吨左右的自重，实际驾驶的 感想还是 比较轻松的。