轿跑车，一般是有着近似于三厢汽车的车身模式和近似于跑车的动力性和操纵性，设计实力和配置的双主要求，使得轿跑车比一般汽车偏高端，市面上也不多见。不过奢华品牌的驰骋和奥迪[报价 4S店]各有一款轿跑车的作品，驰骋CLS和奥迪A7 Sportback，它们恰好将轿跑车这个名词演绎到了极致，柔美的身段、良好的驾控性能，让人阅读往返。

　　作为轿跑车，两款车在某种程度上都显得有些 事实化，尤其是后排的头部空间，为了照应整车流线型的设计，车顶在越过了驾驶员之后就开始有意无意的向下弯折，以图与车尾更平滑的对接。这样做兴许能减小空气阻力，兴许能让车身的侧面线条看起来更柔美，但却绝对会影响车内乘客的头部空间，尤其是后排乘客。

     这丝毫，在实际的乘坐中得到了验证，身为轿跑车的两车，驰骋CLS和奥迪A7 Sportback坐姿都十分低矮，而 即便如此，后排乘客也还是会觉得到头顶略显压抑。假如在两车中间有个 比较的话，驰骋CLS 体现还能稍好一些。

　　固然同为轿跑车，不过驰骋CLS和奥迪A7 Sportback的设计格调却也差异不小，驰骋CLS上一代车型兴许过于偏袒商务，整个车身过于流线，在最新的驰骋CLS身上，设计师有意强调了一些有力量感的线条，尤其是车头的造型，力量感十足，配合大嘴的造型，不可一世。不过车尾为了照应三厢的设计，仍旧采纳了下沉的曲线，与老款驰骋CLS一脉相承。

　　奥迪A7 Sportback则在车身造型方面显得更加优雅，周身没有强烈的棱线，即就是车头和车尾，也并没有过多的狰狞，一派内敛的架势。因为采纳了掀背式的设计，奥迪A7 Sportback的D柱 几乎徐徐的与车尾接轨，像是一辆旅行车或者被拉长压扁了的两厢车。也得益于掀背式的设计，奥迪A7的后排座椅 可以放倒，后备箱的空间 可以放大， 使用更加灵便。