一家之言

    国际油价稍一上浮，国内油价就马上响应上调；但在降落曲线中，却显得异样 迟钝。事实证实，抱守不完善的成品油价格机制，只会与市场脱节越来越严峻。

    一个个红色的优惠牌子近一个月内不停浮现在北京的各种加油站门口，越往城外，降的越多，从“直降0.3元”到“直降0.5元”不等。拿93号汽油来说，上一次发改委调价，价格上涨了四毛八，假如降价五毛，一下子就比调价前还要低两分钱，直接降回了“7元时代”。(据4月22日中国播送网)

    事实上，不只北京市，全国各地均出成品油促销景象。国际上，三地原油变迁率也受国际油价下行影响而跌至负值。据新华社报导，进入4月以来，国际油价下行趋向显而易见。5月份国内成品油价格下调窗口或将开启。

    油价迈入“8时代”不久，国内加油站便不停降价，背后 毕竟有着怎么的隐情？油价什么时候“名正言顺”地回到“7时代”？公众对此既抱着疑难，也充斥了等待。

    油价进入“8时代”以后，需要显而易见萎缩，此次成品油“价格战”也在情理之中。回味无穷的是，市场对油价已经做出了如此显而易见的评介，但有关部门犹在 声称“没有涨到位”，而“两桶油” 固然小规模参加价格促销运动，也是遮遮掩掩，犹抱琵琶半遮面。这样的情景其实已不 生僻：国际油价稍一上浮，国内油价就马上响应上调；但在降落曲线中，却显得异样 迟钝。

    此次价格战与以前多由民营加油站参加不同，两桶油也有定然程度的响应。在当前的垄断机制下，民营加油站对市场感知更敏感，行动更加灵便。而相比之下，中石油、中石化等央企对市场降价的响应则要 迟缓众多。联想到每临涨价，两桶油的说辞都指向“供需矛盾”——需要大，产量少，能不涨价吗？此番“价格战”彻底攻破了这个论据。事实证实，抱守不完善的成品油价格机制，只会与市场脱节越来越严峻。

    截至2011年底，中石化坐拥30121座加油站，中石油为19362座，民营加油站数量为44005家，约占全国总数的46%。民营加油站看似不在绝对劣势。然而，民营加油站正在遭逢前所未有的“围困”，两桶油利用将特许经营加油站收回变为自营加油站的策略，变相添加零售市场份额。对此，公众有必要维持警醒的态度。

    “价格战”的动机还是很显而易见的，当前全国主营单位一周工夫柴油整体 着落了50元/吨至150元/吨。因为民营加油站的“搅局”，油市可能进入一段 观望期。然而，相比此次上调的每吨600元涨幅，成品油价格还有很大的下调空间。并且，三地原油变迁率的逐渐下调，使得市场对成品油价格下调的预期也在加强，等待这次价格战能成为一个契机，增长油价尽快回到“7时代”。