歌颂ZDX动力以四驱点评

ZDX所装备的是一台单顶置凸轮轴的24气门V6 启动机，这也是美系车常用的配气技术，单凸轮有利于低速扭矩迸发，采纳了全铝的缸体和缸盖以及高精度的燃油喷射系统。这款3.7升的 启动机最大功率227千瓦，最大扭矩370牛米在4500转即可迸发，典型的美式调教。大排量自然进气的 好处便是扭矩迸发 延续线性，然而在迸发力方面 确定没有3.0T来得直接。

崭新宝马X6动力及四驱系统

动力方面，宝马X6 35i车型 使用德国ZF公司的8前速变速箱，搭配世界首款直列6缸铝镁合金 启动机。技术方面这款引擎 占有高精度直喷以及单涡轮双涡管的设计，而且 占有可变气门正时以及升程技术。在动力输出以及经济性CO2排放方面更加突出。最大输出达225千瓦，扭矩输出宽泛在1200至5000转能迸发出400牛米扭矩，配合8AT变速箱日常驾驶将动力梳理的平顺 舒服。

也加入左右轮间扭矩 调配 性能 更好的突出弯道性能

动态牵引力操纵系统作为xDrive智能全轮驱动系统的一个构成元件， 依然是新X6的 标准配置，这套 安装 可以 普及左右驱动轮上动力 调配的精度，优化车辆行驶 巩固性、牵引力输出和动态 体现，特殊是在车辆以运动 格调过弯时更为显而易见。值得一提的是，在刚入弯时，xDrive就能给后轮提供附加动力，以 支撑 锐敏的入弯响应。通过 积极延续无级调节后轮中间的驱动扭矩 调配，动态性能操纵系统还优化了在高横向加快力作用下的循迹 巩固性，以及加快出弯时的牵引力。为了进一步 加强灵便性和卓越性能， 积极转向配置和自适应驾驶配置 可以提供电子操纵减震器和侧倾 巩固 性能。

编辑点评： 重视科技感以及配置性价比来说，固然推举ZDX，各方面在80万区间的奢华跨界SUV里面 独一无二，而且四驱系统更加 侧重公路性能，不过崭新的X6也 占有了此项 性能；宝马X6 35i也 占有 丰硕的配置，在35i上你能体验到更加大的动力而且排量更 相符国人的心理预期， 形态方面相比ZDX的锋利动感，宝马更多的是通过细节和敦厚的造型来 体现。