一汽大众 宝来

　　排名：N0.8

　　销售量：1.98万辆

　　 指导价：10.78万-14.68万

　　一汽大众方面，除了体现抢眼的捷达外，宝来也是销售量排行榜前十的常客，4月份获得了1.98万辆的销售成就，而在3月份，宝来有着2.04辆的销售量，排名第五，整体体现比4月份更加出众。作为一汽大众的扛鼎车型，在新速腾还未成大器之时，宝来身上的担子不轻。

　　自2008年面市至今，宝来的外观向来没有显而易见的变迁，在高尔夫6、新速腾为代表的大众新一代设计面前，宝来确切显得有些中庸，年轻用户可能逐步对它消散兴趣，这也是影响着宝来的市场体现。宝来车身设计圆润 饱满，十分存在亲和力。车身侧面线条硬朗扎实，厚重的C柱未免让人想起老款速腾。宝来是当前大众唯一 使用LED尾灯的紧凑型车，这项设计让用户颇为中意。

　　宝来的内饰设计是一副典型的大众格调，新增了碳纤维和金属拉丝格调的装璜条，内部显得更有 活力。与新速腾相比，定位更低的宝来并没有 使用软性材质，镀铬装璜也只零星地出现在方向盘等部位，品位感确切与新速腾有不小的差距。

　　宝来占有4540×1775×1467mm的车身尺寸，空间体现在同级车型中还是很有卖点。身高175cm的乘客在前排头部约有三指的空间余量，属于该级别车型中等水平。虽而后排顶部有凹槽设计，但乘客的头部空间依然不够宽裕，2指左右的空间余量显得十分压抑。2610mm的轴距让宝来的后排腿部空间还是 比较 事实的，同样身高的乘客能 获得接近2拳的腿部空间余量，不过后排座椅的长度不够，对腿部的 支撑有限。

　　大众车系在 安然配置方面一向做得 比较出众，固然宝来没有标配ESP电子行车 巩固系统，但在ABS+EBD的根底上加入了EBA刹车辅助、ASR牵引力操纵系统以及MASR 启动机力矩操纵系统等，在同级别车型中的 安然配置算是 比较不错的。

　　动力方面，1.6L排量依然是宝来的销售主力。这台启动机占有77Kw/5600rpm的最大功率，最大扭矩为155N.m/3500rpm，日常 使用动力还是够用的。固然技术并不先进，但后期维修保养低廉，作为一般家用车来说还是十分 合适。与这台启动机匹配的有5档手动和6挡Tiptronic手自一体变速箱，技术也是十分成熟的，在用户中的口碑也很不错。此外，宝来还提供了1.4TSI车型，启动机最大功率96kw/5000rpm、最大扭矩220N.m/1750-3500rpm，匹配5档手动或7速DSG双离合变速箱，动力体现活跃，同时也保障了良好的燃油经济性。

　　点评：宝来是一款十分求实的大众车，没有太过出众的配置，没有拉风的 形态，但却给用户带来不错的驾乘体验，十分相符家庭用车的种种要求。不过，过于中庸的 形态也定然程度上影响了宝来更好的市场体现。