动力方面，大众旗下的迈腾、帕萨特、昊锐 使用了1.4TSI+7速双离合的配置。这款动力在1750转迸发最大扭矩，加快性能不输2.0车型；君威 使用2.0 启动机关于这款车有些吃力，考量到自重不得不说是 根本够用；蒙迪欧-致胜是入门级车型里面最 壮大的动力；508和C5 使用 雷同的动力总成，那台 偏向高转速输出的 启动机，崭新的爱信6AT值得 赞赏；雅阁的2.0动力系统搭载有自家的可变气门升程技术，突出低速和高速输出的经济性、动力性；凯美瑞2.0+4AT的组合有些落后，然而不能小瞧丰田变速箱的匹配技术；天籁的动力也达到 根本够用，在来个CVT 根本上没什么驾驶乐趣，安安然稳才是它的 性格；睿翼的动力不错，而且自重比君威轻众多， 偏袒低速扭矩输出；K5和索纳塔 使用 雷同的动力系统，参数标称的很高。

编辑点评：如今入门中型车 取舍已经日趋多样，不能在用孰优孰略来 衡量，不得不依照 爱好和 格调来取舍。假如你对动力和品牌很在意还是 取舍大众品牌的车型，你要是对配置和个性设计有兴趣那么不要错过K5和508。其它的日系选手在综合方面各有特点，然而最等待的还是新凯美瑞的 体现。