动力性能

新思域除了老款1.8L 启动机外还新增2.0L 启动机自然吸气 启动机，两款 启动机都带有本田i-VTEC技术，1.8L 启动机的最大功率为104kW/6500rpm，最大扭矩为174Nm/4300rpm。新速腾搭载了三套动力系统，其中1.4L排量改换为EA111系列的CLR型 启动机，最大功率为96kW/5000rpm，最大扭矩为220Nm/3500rpm，搭配7挡手双离合变速箱。

悬架 构造方面， 有关于紧凑级车常用的后扭力梁半独立悬挂，新思域采纳了成本更高动态性能更好的双横臂后独立悬架，外加双横臂悬架 晋升了后轮的循迹性和 巩固性，让新思域 可以 舒服运动两不误。但新速腾只 使用了成本较低的扭力梁式半独立悬挂，相比老款速腾的独立悬挂，新款车型在这方面有缩水嫌疑。

新思域ECON智能化绿色节能辅助系统

作为本田环保科技的又一个率先 成就，ECON(智能化绿色节能辅助系统)通过操纵气门开合度，改善驾驶者的不良驾驶习惯，有效操纵因驾驶者猛踩油门而造成的多余燃油 消费，同时更可智能调整制冷工况，使空调处于节能状态，从而减低 启动机能耗，真正达到人车合一，进入环保新境地。

舒服性配置

从 舒服性配置上来看，新思域占领的了绝对的优势，在2000元之差的状况下新思域的配置远远的超过了这个价位。多 性能方向盘 占有定速巡航、音频、行车电脑等多种 性能。换挡拨片的装备同样 可以让驾驶者更好的 感想这款运动版车型的魅力。自动空调在 等同价位的车型中是并不多见的配置。

全息座舱是新思域独特设计的次世代驾驶座舱。它将智能科技与人性化设计 圆满 联结，全部行车信息高度整合出现，全部操作触手可及，令驾驶者置身于太空舱般驾驭空间，纵情享受驾驶乐趣。新速腾的内饰让人十分 相熟，在国内面市的几款大众新车型都采纳 雷同的设计理念[报价 4S店]，整体设计 格调与外型相统一，线条流畅而大气，仪表板的横向造型使得内饰空间在宽度觉得上大大 加强。

安然配置

费经周折我们终于来到了最终一项 安然性配置的对照，无论是 积极 安然性还是被动 安然性这两款车无疑在 等同价位车中可算得上是 比较优异的。在被动 安然上除了必备的主副驾 安然气囊外，还配有前排侧气囊。在 积极方面新思域刹车辅助和车身 巩固操纵更好的 掩护了驾驶员的 安然。在 安然配置上唯一不同的就是新速腾带有自动驻车 性能。

通过以上的四项对照，此次的两款竞争车型谁胜谁败已经很显而易见了， 即便新思域在价格上 固然高出了2000元，但在很多 舒服性配置上完 彻底全的力压新速腾。固然，都是性价比出众的好车，哪部更好，还是要看您真正的需要了。