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比的就是效率 3款高传动效率手动车型推荐

江苏汽车网 2012年6月7日 【转载】 编辑:   我要投稿

  本文关键词:效率 手动变速箱 车型推荐 手动挡 CVT变速箱

什么是效率?广义地说,笔者 认为效率即是实际与 实际的比值。打个 譬如,在建造中实际 使用面积和建造面积中间的比值,就 可以 理解为一种效率,再 比方明星PS后和素颜照的坑爹程度,也 可以看作是“效率”。而今日要推举的高传动效率车型,则是指 启动机曲轴输出的动力到最终作用到车轮上的实际 使用效率之比,这一比值越高,则 可以 注明其在动力系统的调校方面越出众,关于用户来说实际动力体验也更好。

动力总成除了 启动机之外还包含传动系统,普通来说变速箱在进行动力传递的过程中,也不可幸免的会造成动力损失, 因此实际作用到车轮上的并非我们在车型参数上看到的那么高,固然越接近越能 注明厂家的技术成熟。 偶合的是今日要推举的这三款车都是 夸大的大嘴前脸,而他们的实际 体现 确切也没有辱没其 绝对动感十足的 形态,下面就为大家送上这几款高效车型。

长城C50

参考价格:7.8万-9.18万

实测功率/额定功率=85.7千瓦/98千瓦×100%=87.4%

长城C50以87.4% 的高效 体现成为今日为大家推举的三款车型中动力损失最低,同时也是最接近额定功率的车型,关于这一点 确切值得钦佩。事实上长城推出的车型在底盘、传动系统的调校方面 确切有独到之处,这一点我想长城车主都有体味。

比的便是效率 3款高传动效率手动车型推举

长城C50是第一款搭载自主量产小排量涡轮增压 启动机的车型,而且该 启动机来头不小,是2011年度十佳 启动机。98kW/5600rpm的最大功率和188N?m /2000-4500rpm的最大扭矩相比同排量的自然吸气车型有相当显而易见的优势, 即便和一些传统2.0L排量的 启动机相比,动力性也一点不差,而且在综合油耗和排放方面,更是自然吸气所不能比,其百公里油耗为6.3L。与其所匹配的是一台5速手动变速箱,后续还将推出CVT自动挡车型。

除了动力方面值得 确定之外,长城C50的全尺寸空间也在同级别车型中很有优势,它的轴距达到了2700mm,已经接近甚至 超过了 部分B级车型,车内做工用料相比之前也有显而易见 晋升,配置上,长城C50装备了智能胎压监测、倒车影像、电动天窗、智能化行车电脑等超值配置。

而且,在用户 比较看重的售后保养这一块,长城C50则推出了5年或15万公里超长质保+4次免费保养的保修政策,在市场上 根本没有敌手,不只 证实了对产品的超强 信念,也让这款车的后期 使用变得更加亲民。

科鲁兹 1.6 SE MT

参考价格:11.99万

实测功率/额定功率=73.9千瓦/86千瓦×100%=85.9%

关于这款 寰球车型相信大家并不 生僻。今日我们要给大家推举的并非搭载1.6T的科鲁兹,而是性价比更高、价格更平易近人的科鲁兹1.6L自然吸气手动挡。实际上我个人也钟情变形金刚,也曾痴迷过神秘的汽车人,这款车倒是能在 定然程度上满足我们对童趣的 妄想。

比的便是效率 3款高传动效率手动车型推举

科鲁兹当前有1.6L、1.8L和1.6T三款 启动机可选,而我们要推举的1.6L型属于崭新ECOTEC系列, 占有DVVT双可变气门正时技术,该款 启动机的最大功率达到86kW/6000rpm,最大扭矩为150N?m/3800rpm,缸体材质和C50一样也是全铝材质,在燃油经济性方面由于其达功率最大值时所需转速稍高, 因此节油性普通,但在传动效率上还是做的不错。手动挡开起来十分轻快,档位较清楚,唯一缺乏的是虽定位偏运动,但扭力梁式半独立悬挂使其操纵性打了 定然折扣。

除此之外,相信不少人也同笔者一样,对科鲁兹的内饰 格调情有独钟吧, 不管是设计、 色彩搭配还是材质的选用都 比较到位,做工水平也算精良。2685mm的轴距在同级别车中 存在 定然优势,车内驾乘空间也 比较宽敞,但配置乏善可陈,就看您的个人需要了。

三菱[报价 4S店]蓝瑟 翼神 2.0L奢华型 MT

参考价格:14.88万

实测功率/额定功率=91.9千瓦/112千瓦×100%=82%

三菱翼神原名叫lancer翼神, 兴许是出于品牌宣传的需要改名为三菱翼神。翼神是一款 重视运动却面向家用的紧凑型车,在整体性能和调教方面算是中规中矩,然而百公里加快 工夫在10s以内,这一点让人印象深刻。

比的便是效率 3款高传动效率手动车型推举

翼神与进口的lancer EVO十分 类似,凶悍的眼神以及富有 突击性梯形大嘴组成了极具杀伤力的前脸,乍看上去颇有性能车的影子,但实际状况则是翼神的定位更 偏袒于家用。动力方面,翼神2.0L 启动机动力 体现更为出众, CVT变速箱和手动挡在百公里的加快测试中能在10s内 实现。翼神搭载三菱4B11 2.0L进口 启动机, 启动机最大功率112kW/6000rpm,最大扭矩197N?m/4250rpm,假如更偏好运动或者驾驶的乐趣,挡位清楚的5挡手动变速箱是最好的 取舍,但假如长 工夫在城市中驾驶,平顺的CVT变速箱则更 合适。

三菱翼神改款后 通过了多项 晋级,尤其值得一提的是其全系搭载BOS刹车优先系统、ESS紧急刹车警示系统、BAS紧急制动辅助系统等一系列 安然装备。另外在外观 色彩 取舍上翼神新增了炫彩橙和靛蓝两款个性 色彩, 力求 拉拢更多 谋求个性的年轻人。假如对EVO有特别情结而手头银子不宽裕的话, 不妨考量一下翼神。



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