与国内目前火爆的德系ABB三大豪车和异军突起的美系豪车相比，之前几年日系的雷克萨斯[报价 4S店]、英菲尼迪[报价 4S店]和 歌颂三大奢华品牌向来 比较低调。这三大品牌都重要是针对美国市场研发，同样主打“奢华+运动”设计理念[报价 4S店]，但因为之前美国 蒙受经济危机，而在国内方面因为消费理念的不同， 因此市场方面向来打不开局面。

上一年，日系奢华车“三剑客”在中国市场销售量 别离为：雷克萨斯销售量接近6万辆，同比增进6%；英菲尼迪销售量近2万辆， 回升24%，中国已成为它的“ 寰球第二大市场”； 歌颂仅4000多辆，同比下滑7%。与此 绝对的是，2011年奥迪[报价 4S店]全年销售量超过31万辆，同比增进37%。宝马[报价 4S店]在中国的销售量也 打破23万辆，同比增进37.6%。在市场份额不停萎缩的压力下，日系三大奢华品牌也纷纷 另起炉灶，各自拿出自己看家绝活 预备重振雄风，下面让我们一起来看一看他们的行动。

雷克萨斯：旗下车型全面更新换代，换新一代家族式纺锤形前脸

近一段 工夫，雷克萨斯显而易见加速了旗下产品更新换代的速度，崭新的CT200h，新款LX、GX、RX和新一代GS纷纷面市，新一代ES也已经整装待发。其中新款LX、RX以及新一代GS和ES都换上了雷克萨斯新一代纺锤形家族式前脸， 形态更加凌厉动感，显得气魄逼人。下面我们就一起看一看雷克萨斯最近面市的几款重点新车。

● 崭新CT200h

雷克萨斯崭新CT200h

CT200h侧后

近年雷克萨斯最 顺利的车型就要数CT200h了，这款紧凑型小车主打丰田[报价 4S店]成熟的油电混合动力，提供了6年或15万公里的免费保修及免费保养服务。而 绝对雷克萨斯久负盛名的品牌和大气 舒服的外观内饰设计，其28万的起报价也并不算贵， 因此受到了众多 重视节能环保的年轻用户的青睐。

CT200h内饰

 

CT200h仪表盘与显示屏

 

CT200h的多 性能方向盘与Remote Touch操纵器

动力方面，CT200h搭载一部1.8L直列四缸阿特金森循环汽油 启动机，配合电动马达，全车最大可输出135马力和207N·m的动力。传动匹配ECVT电子无级变速操纵系统，可实现四种驾驶模式: EV(纯电动)、Eco(经济)、Normal( 标准)和 sport(运动)。该车最高时速为180公里/小时，而百公里油耗仅为4.6升。

● 新款RX车系

雷克萨斯新款RX

雷克萨斯新款RX侧面

雷克萨斯新推出的新款RX是一款中期改款车型，新车最大 变迁便是改用崭新的家族式纺锤形前脸，并在前大灯内部加入了LED日间行车灯。新车还添加了一款RX 350 F SPORT车型，其采纳了黑色网状的格栅 装璜，并装备更具运动感的前后包围、铝合金轮毂、换挡拨片等。此外，新款车型的价格都较老款有所下调。

雷克萨斯新款RX内饰

雷克萨斯新款RX车尾

雷克萨斯RX是雷克萨斯的中型SUV，新款RX的整车尺寸为4770mm×1885mm×1725mm，车身轴距达到了2740mm。动力方面，新款RX 270和RX 350 别离搭载最大输出功率为188马力的2.7L 启动机、277马力的3.5L V6 启动机。并匹配6速手自一体变速器。而顶配的混合动力的RX 450h搭载了249马力的3.5L V6 启动机和前后两部电动机，参数 别离为123kW/335N·m和50kW/139N·m，传动匹配了CVT无级变速器。

● 新一代GS车系

雷克萨斯新一代GS

雷克萨斯新一代GS侧面

今年4月初面市的新一代雷克萨斯GS以更加激进的外观、时髦的内饰向我们 展示着更加运动的设计理念，崭新的纺锤形进气格栅依旧是新车最大的卖点和特色，令新车的视觉 动机更加运动和时髦。新GS崭新设计的内饰也兼具奢华和运动 格调，配置 丰硕而 舒服。新一代GS 250和GS 350 别离搭载了2.5升(209马力/253N·m)及3.5升V6 启动机(317马力/378N·m)，均匹配6速手自一体变速器。新车还装备了可变悬架，可调节多种驾驶模式。

雷克萨斯新一代GS内饰

雷克萨斯新一代GS车尾

雷克萨斯GS是作为一款高性能奢华运动型汽车而存在的，它是与 驰骋E级、宝马5系和奥迪A6同一级别的中大型汽车，与其对手相比，它的定位更 偏向于奢华和运动，少了一些商务 气味，更像是一部 顺利人士的个人座驾。

● 马上面市的新一代ES车系

雷克萨斯崭新ES350

新一代ES换装崭新家族式前脸造型

据此前 信息，雷克萨斯新一代ES马上于下月初正式面市，近日已开始 承受 预约。新车是ES车系第六代产品，融入崭新家族式设计元素，纺锤形的前脸令新车外观更加年轻时髦。崭新设计的内饰与此前面市的新一代GS十分 类似， 格调更加奢华动感。

中控台用料更显 品位

搭载6速手自一体变速箱

此次推出的崭新ES的车身尺寸较老款有了全面放大，达到4895mm×1821mm×1450mm，而轴距更是添加了44mm，达到了2819mm。新车底盘不再与凯美瑞共享，而是采纳了尺寸更大、级别更高的丰田Avalon亚洲龙底盘。Avalon亚洲龙是丰田在北美市场推出的一款中大型汽车，其在北美的定位 类似丰田皇冠在中国的定位，但与皇冠不同的是亚洲龙是前置前驱的布局。