新车线条 比较老款显得更加 饱满

17寸低滚动阻力轮胎

动力方面，引入国内的雷克萨斯新ES将提供ES 250与ES 350两种版本， 别离搭载2.5L和3.5L两款V6汽油 启动机，其中2.5L V6 启动机最大功率为209马力，峰值扭矩253N·m，3.5L V6 启动机最大功率约270马力。传动 部分均匹配6速手自一体自动变速器。另外该车还提供混合动力版本 取舍，不过是不是同步引入国内目前暂不确定。

● 概念跑车LF-LC

雷克萨斯LF-LC

雷克萨斯LF-LC侧面

在年头的底特律车展上，雷克萨斯还推出了崭新的概念跑车LF-LC。该车定位于2+2前置后驱跑车。外观方面，这款车同样采纳了 类似纺锤形的前脸设计，和新一代雷克萨斯的家族设计 格调 雷同，然而造型更加 夸大前卫。犀利的LED前大灯和极为流畅的车身线条，让LF-LC看起来十分动感。据悉，这款概念车已列入量产 方案， 将来或将以SC 430的继任者身份浮现。

雷克萨斯品牌总结：

雷克萨斯品牌进入中国的 工夫 比较早，早年曾被冠以“凌志”的名字，在中国市场上 占有相当的美誉度。雷克萨斯是丰田重要针对美国市场研发的奢华品牌，主打的特色是奢华、运动，旗下的车型相当全面，对各细分市场 遮蔽度很高。雷克萨斯对其产品的品质十分有 信念，是中国唯逐个家提供6年或15万公里的免费保修及免费保养服务的厂商。

雷克萨斯崭新家族式纺锤形最近格栅

但近几年，因为受到丰田 本身 窘境的影响，雷克萨斯行动十分 传统，旗下重要车型更新换代十分 迟缓，因为用户的 广泛心理是买新不买旧，在面对国内德系奢华车 日新月异的更新速度时，雷克萨斯就有些 应答乏力。

雷克萨斯崭新混合动力系统

此外，雷克萨斯品牌主打的“奢华+运动”在目前的国内市场上还并不十分受认同。以GS车型为例，该车型是定位与 驰骋E级、宝马5系和奥迪A6同一级别的中大型奢华运动汽车，但在国内市场的这个级别车型中，“长轴距”、“行政”依旧是主流，再外加是以进口 模式引入，在同级车型中价格偏高， 因此该车市场 体现向来有些曲高和寡。

雷克萨斯车名Lexus源于Luxury奢华

因为以上缘由，在近几年国内奢华车消费呈井喷式进展之际，雷克萨斯的销售量增进并未跑赢大盘，市场占有率事实上呈下滑态势。所幸目前丰田已经 意识到雷克萨斯的问题，开始 大力推进旗下产品更新换代， 因此这半年多以来我们看到新品扎堆面市，并且采纳统一的家族式设计 可以大幅削减新品开发 工夫和费用。小编 认为， 将来雷克萨斯要进一步 普及在华的市场占有率，除针对中国市场特色开发本土化车型外，引入国产也是不可或缺的步骤。

英菲尼迪：敲定国产，针对中国打造新车

最近英菲尼迪最大的动作便是敲定落地襄阳国产，成为日系在华首个落地国产的奢华车品牌。其实英菲尼迪是最晚进入中国市场的日系奢华品牌，但国产 方案从 传闻到正式签约仅半年多， 堪称动作神速。同时，英菲尼迪还 踊跃投合中国市场需要，推出了M系长轴距版汽车和新款EX等多款SUV车型。下面我们就一起 理解一下英菲尼迪最近推出的几款重点新车。

● 英菲尼迪M长轴版

英菲尼迪长轴距版M系M35hL

英菲尼迪新一代M系大灯

在今年北京车展上 寰球首发的新一代M系长轴距版汽车已于几天前面市了，新车轴距在现款轴距的 根底上添加了150mm，达到了3050mm，车身长度也加长了150mm，整车尺寸达到了5095mm×1845mm×1500mm。

英菲尼迪新一代长轴版M系 安然配置

英菲尼迪新一代长轴版M系内饰与配置

英菲尼迪M长轴版是一款奢华中大型车，重要竞争对手锁定德系的奥迪A6L、5系Li和 驰骋长轴距版E级。外观方面，新车采纳英菲尼迪家族独特的鲨鱼嘴式进气格栅，车身线条动感而不失 严肃，十分 相符该车型定位。此外在车厢内部，新车的内饰和配置也 异样的奢华和 丰硕， 舒服性较其对手更高一筹。

新一代M系混合动力系统工作示 用意

新一代长轴版M系搭载的混合动力系统

动力方面，英菲尼迪M25L搭载一台2.5L V6 启动机(235马力/253N·m)；而M35hL车型则搭载一套综合功率为365马力的混合动力系统。其中VQ35HR 3.5L V6汽油 启动机最大功率为326马力，峰值扭矩为350N·m，电动机最大功率为68马力，最大扭矩为270N·m。与两套动力相匹配的都是7速手自一体变速器。

● 英菲尼迪新款EX

现款英菲尼迪EX25，新款外观没有 改变

现款英菲尼迪EX25侧面

英菲尼迪新款EX有望于7月正式面市，此次中期改款重要针对动力系统进行 晋级，将以搭载3.7L 启动机的EX37替换现款的EX35，而新款EX25动力不变但新增四驱系统，而在外观和内饰等方面，新款车型与现款 根本 统一。固然，动力方面的 晋级，相信也会让新车的报价有所 晋升。

现款英菲尼迪EX25内饰

现款英菲尼迪EX25车尾

EX系列SUV是英菲尼迪旗下一款 联结了轿跑和SUV特色的跨界车型，整车尺寸为4638mm×1803mm×1540mm，轴距达到2800mm。外观方面，新车线条流畅 柔美，飘逸俊雅的前大灯和鲨鱼嘴式的 开阔镀铬中网令人印象深刻。

● 英菲尼迪Emerg-E概念跑车

北京车展上亮相的英菲尼迪Emerg-E概念跑车

英菲尼迪Emerg-E概念跑车大灯

今年的日内瓦车展上，英菲尼迪 展示了旗下首款混合动力的中置 启动机超跑概念车——英菲尼迪Emerg-E。外观方面，EMERG-E概念车借鉴了英菲尼迪Etherea紧凑概念车的设计元素，车身极具流线性，进气格栅连续英菲尼迪传统的鲨鱼嘴式设计，前大灯造型极具侵略性，而 夸大的轮拱线条和大尺寸的合金轮毂更为新车 平添了运动气质。

英菲尼迪品牌总结：

固然英菲尼迪是最晚进入中国市场的日系奢华品牌，但迅速敲定国产事宜和新近针对中国用户需要打造的加长版M系车型，已经显示出英菲尼迪关于中国市场的 重视，让我们看到了英菲尼迪满满的诚意。

英菲尼迪车标，象征着无限的 路径

英菲尼迪旗下车型同样主打奢华和运动的设计理念，但与雷克萨斯传统 严肃的设计 格调不同，英菲尼迪旗下车型多采纳 夸大前卫的车身造型，尤其是其家族式的鲨鱼嘴进气格栅和极具力量感的凸出轮拱令人印象深刻。此外，日系电子科技配置较欧美厂商更胜一筹，这点同样体现在英菲尼迪旗下车型身上。