近几年，国际汽车巨头们仿佛被高速增进的中国市场惯坏了，扩产能、拓网络成为他们在中国市场的重要工作，并且很长一段工夫，他们的 心坎都被中国用户特别消费理念[报价 4S店]所 支撑的对奢华车的特别需要 麻痹着。

    长久以来，面向中国的进口奢华车价格向来虚高，却依然获得了很好的市场份额，随着上一年开始中国车市增幅放缓，进入理性增进工夫，豪车虚高的价格在今年春节过后大幅跳水，由“加价”变为“打折”，各种以往想都不敢想的折扣纷纷登场。

    打折，便是一件恶俗的事，为什么不能以实在的价格和价格面对市场、面对用户，而要取舍打折这种虚掩的 模式？就在豪车厂商一边降价一边还等待市场回到“加价”时代时，中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖却直言：此番降价并不是短期行为，中国豪车多年的狂奔将在今年慢下来。

    兴许奢华车的价格还没巩固，但将来往上扬的机会以及幅度都不比从前。将来的豪车，兴许不会再戴着“打折”的面具浮现在中国用户面前，取而代之的，将是更实在的价格。但无论如何，中国用户现在可以纵情享受这轮降价潮带来的超高性价比！