接下来让我们来看看长城C50的内饰，关于C50的内饰我想大家都已经十分 相熟了，从创造工艺上来看也算得上是 比较 谨严，然而相比逸动来说在设计水准上还是 可以看出显而易见差距，中控 部分的造型以及出风口等细节 解决还是略显 搪塞。

固然内饰的整体造型并不出彩，然而在行车 性能上C50还是给了我们众多惊喜，定速巡航与胎压监测这样的配置浮现在紧凑级车型之中确实是不多见的，C50 求实的态度还是十分值得 其余自主品牌学习的。

C50车型 固然也配有多媒体机，然而 不管从规格还是界面显示都不如逸动来的更加夺人眼球，并且实现GPS需要独立的SD卡 支撑，试驾车之中我们没有机会体验，相比逸动来说唯一的 长处就在于 支撑触控 性能。

相比内饰设计与 拆卸工艺上的出众而言，在用料 部分逸动则让人有点小小的 绝望，车门板与中控台等 部分的材质都是触感不佳的硬质塑料，车门扶手材质也显得 薄弱了一些，不过好在像空调出风口之类的细节设计还是十分用心的，这也让逸动的用户略感宽慰。