MG3 Xross

MG3 Xross，从名字就能看出其独特和不同，与 其余跨界车的Cross略有不同的是，它用代表未知和不定的X来开头，Xross是将未知的元素混搭的概念。

从车身外观来看，MG3 Xross 性质还是基于MG3而来，但一眼望去就能看出其特点来，重要是造型和 色彩的作用。造型上，添加了带有越野 格调的车身包围，重要有前后轮拱、侧门和侧裙部的抗磨损 装璜条、跨界 格调的前后保险杠以及车顶铝镁合金行李架， 展示出一种 粗豪、 豪放的整体气魄。

MG3 Xross的内饰造型与一般MG3 彻底 雷同，但为了体现其异乎寻常的新意，不得不在 色彩搭配和材质 取舍上下功夫了。方向盘造型与MG3也 彻底 雷同，尺寸略大并且看起来不像是正圆形，真皮包裹的手感还是相当不错的，并且 使用了橙色缝线，工艺细腻。

仪表盘 款式没有 变迁，两个 方便的圆形加之间一块小液晶屏就能提供 丰硕的行车信息，通过灯光操纵杆顶端的按钮，如此 性能全面的行车电脑在这个 根本小车上算十分有用的配置。接通电源自检时的各种仪表看起来 色彩斑斓十分好看，中央的水温表没有刻度显示，在温度偏低时呈蓝色，温度过热时呈红色。中控台 部分的设计十分有特点，看上去更像是一款数码产品的操纵面板，关于年轻用户来说十分 存在吸引力。

MG3 Xross的乘坐空间与汽车版本并无两样，前后排都 可 认为乘员提供 绝对充足的乘坐环境，并且座椅的配色同样延续了其混搭的 格调， 存在鲜亮的 性格 特色。 标准状态下MG3 Xross的后备箱空间不得不算是够用，但其后排座椅靠背通过 方便的操作就 可以以4/6放倒， 固然放倒后的座椅不能与地板平齐，但也让载物空间添加不少。

MG3 Xross仅有1.5L一种动力，与MG3 1.5L车型所 使用的 启动机和变速箱都 雷同。其中，编号为15S4U的 启动机， 存在VTi多角度延续可变正时技术，最大功率80kW，最大扭矩135N?m。变速箱有5速手动和AMT两种配置，高配车型采纳的是AMT手自一体变速器，不过 固然在性价 譬如面的优势 比较显而易见，然而在性能 体现方面与Fabia Scout和Cross Polo的6速手自一体变速器还有很大差距。