东风日产[报价 4S店][报价 4S店] 阳光

新阳光的车身尺寸 固然小于颐达，然而两者的尺寸也 堪称是极其接近，新阳光的前脸带有十 清晰显的日产家族 特色，倒梯形的镀铬中网和2011款天籁 如出一辙，而锥形的前大灯也是日产各级别车型的常用设计元素。只是和兄弟车型棱角 清晰的设计相比，新阳光的线条更加柔和。

新阳光搭载了日产HR15DE 1.5L 启动机，这款崭新的 启动机排量更小， 存在燃油双喷射系统和双C-VTC延续可变气门正时智能操纵系统，工信部发布的综合油耗为5.8L，而实际驾驶时也并未高出太多，燃油经济性方面有十分好的 体现。与 启动机相匹配的CVT变速箱是日产最新研发的XTRONIC CVT无极变速箱，其在高度行驶时 可以提供高达7.3：1传动比，从而减低油耗水平。 固然较小的排量和无级变速的特色会扼杀不少的驾驶乐趣，然而关于大多数 取舍阳光的车主来说，车辆的油耗 体现才是他们最关怀的问题。

相比于前脸显而易见的家族 特色和设计元素，车尾就显得有些波澜不惊。既没有锐利的灯组，也没有 夸大的肌肉线条， 所有都显得那么 祥和。尾灯组向前 紧锁的 款式让人想到了天籁的尾灯，只是相比之下天籁更加 锋芒毕露，而新阳光还是走着它的中庸路线。

新阳光的中控台与玛驰有着极高的 类似度，除了之间的两个方形空调出风口以及音响操纵系统外，其它地方两车 根本上是 彻底 雷同的。而在造型 彻底 雷同的方向盘上我们也发现了不同之处，在玛驰高配车型提供的多媒体操纵按键并没有浮现在阳光上面。

阳光的空间上有着不错的 体现，无论是前后排都有这较为宽敞的驾乘空间，和其看上去较小的外型 构成了鲜亮的对照，日本车在空间的 开掘和利用的上还有有着较为突出的 体现。

编辑点评：其实光从车的角度来看，新阳光并没有必火的理由， 形态中庸 缺乏新意，内饰的众多设计则是直接照搬兄弟玛驰， 固然空间和动力 确切有它的过人之处，但真正对用户造成吸引力的 要害还是较高的性价比和合资品牌的身份标识，这关于那些购车 估算在10万左右的用户来说是最致命的吸引力。