● 代表驱动 模式的徽标

还有一类车身徽标代表了汽车的驱动 模式。其中最常见的便是AWD标识，它是All-Wheel Drive(全轮驱动)的缩写。与其 意思相近的还有4WD和4×4标识，此外一些 驰名汽车厂商也为自己的四驱系统做了 径自命名，下面让我们一同来 理解一下。

4×4标识在越野车上非 一般见

在驱动 模式的分类中， 含意最广的要数4×4标识。前一个4 示意车辆有4个轮子，后一个4代表其中4个是有动力的驱动轮。同样4×2就 可以 理解为车辆有4个轮子，其中仅有两轮是驱动轮，即一般的两轮驱动。而在一些特种车辆中，甚至 可以见到20×20这样的特例。

4WD一般 实用于硬派越野车

4WD是4 Wheel Drive即四轮驱动的缩写，分为全时四驱、分时四驱和适时四驱等类型，但通常 意思下的4WD是指带低速模式的分时四驱系统。 方便来说，4WD低速模式下车辆的越野性能最强，但由于此模式下4个车轮动力 调配是固定的，在一般路面上转弯 困苦， 因此不利于城市 使用。其代表车型包含JEEP牧马人和 驰骋G级等。

AWD一般 实用于城市 路径

而AWD即指全时四驱， 使用这种四驱系统的汽车在行驶的任何 工夫，全部轮子均有独立的动力并能依据需求自动 调配前后轮动力比例。 因此AWD更 实用于城市驾驶， 可以在大多数状况下为车子带来更佳的循迹性能，更快的过弯速度，和更宽厚的误操作 包容性。其代表车型包含奥迪Q7、宝马X5等。此外还有一种Full-time 4WD也与AWD的 特点 类似。

奥迪Q7上的QUATTRO 标记

“壁虎” 标记是奥迪QUATTRO四驱系统的象征

QUATTRO是奥迪公司的高性能全时四驱系统，其核心是一套作为中央差速器的纯机械式托森差速器。除了QUATTRO铭牌，它还有另一种 示意 步骤，便是 驰名的“壁虎” 标记。该系统 锐敏度和牢靠性都十分高， 可以在复杂路况下提供 壮大的抓地力。但并不是全部带QUATTRO 标记的四驱车都采纳同一 构造，QUATTRO 标记更多的是作为奥迪的四驱车商标浮现的。

大众途观上的4MOTION 标记

4MOTION是大众公司的全时四驱系统，其核心是采纳Haldex耦合器的中央差速器，该系统凭借电子化程度高、 构造紧凑等 优质 特点成为大众公司四驱技术的核心。同样4MOTION关于大众来说仅是一个商标，并不 定然是指上述的系统 构造。事实上，关于横置 启动机的奥迪TT、A3来说， 固然标注着QUATTRO，但其 性质是 使用Haldex中央差速器的4MOTION本 构造；同样像辉腾、途锐这样纵置 启动机的车型，其4MOTION 性质是 使用托森中央差速器的QUATTRO 构造。

驰骋4MATIC四驱系统 标记

驰骋的全轮驱动系统称为4MATIC，其核心技术是4ETS差动 制约技术。该系统设计紧凑， 轻快，同时在摩擦力上也 占有最优化的 体现。其最新版本仅比一般后轮驱动系统来多出70公斤左右的分量，令整车燃油经济性、 舒服性以及被动状态下的 安然性等方面都 体现非凡。

宝马xDrive四驱系统

宝马的全轮驱动系统称为xDrive，其核心是由奥地利的马格纳·斯太尔公司研制的分动器，该系统 可以依据 路径状况，对前后轮的扭矩 调配进行不间断地调节，最高可达到40：60的前后 调配比例，性能相当优异。与此 类似的是，宝马的后驱系统称为sDrive。

本田[报价 4S店]的SH-AWD四驱系统主要用于 歌颂的高性能运动汽车和城市SUV上

本田公司的SH-AWD系统是一套全时 积极式四驱系统，这套系统 可以使前后桥扭矩在30:70-70:30中间调节，同时还 可以使左后轮和右后轮扭矩在100:0-0:100中间无级调节， 可以 积极在ESP等电子辅助 安装介入之前调节后轮扭矩 调配，使汽车在弯道上操纵性更佳，但这套系统对汽车的越野性能没什么协助，主要用于 歌颂的高性能运动汽车和城市SUV上。