昨日，上海大众[报价 4S店][报价 4S店]崭新朗逸正式面市；3天后，北京现代[报价 4S店]朗动也将推向市场。

    前者是自2008年面市以来，长 工夫占领中级车三甲地位的“黄金家轿”；而后者的现款产品名为“悦动”，其与兄弟车型“伊兰特”构成市场最佳搭档， 将来，二者还将与新面市的朗动一同“三代同堂”， 构成“黄金三角”，攻占中级车各细分市场。

    随着南北 相持的两大车企的棋子落定，这两款 策略车型也有望成为 将来中国中级车系的主力领军者。

    “朗朗”同台竞技

    昨日，备受业界关注的上海大众崭新朗逸正式面市，紧随其后的则是本周内马上全国面市的北京现代[报价 4S店]“悦动”换代车型“朗动”。

    从外观看，前者采纳大众家族最新 脸孔，转变显而易见，俨然一款缩短版的帕萨特；后者 沿袭了北京现代流体雕塑的设计理念[报价 4S店]，又加入了“WindC raft”的崭新设计灵感，俨然新锐动感派中级车的代表。在 安然与动力方面，新朗逸与朗动也是各有千秋。

    一个是韩系新锐 权势正在崛起，一个是老牌德系 格调的经典连续，从这两个“朗”字车型的同期面市，便已能嗅出两款分量级中级车中间的“同台竞技”与“惺惺相惜”同在的复杂情绪。

    崭新 晋级力争主流

    从两大车型的市场策略来看，马上面市的北京现代朗动将与老款伊兰特及悦动三车同堂销售， 构成“无间隙 遮蔽”。关于 将来的市场前景，北京现代执行副总经理李峰 示意，“销售量不是我们今年 谋求的 指标，我们今年的 指标是要力争主流。”与之相较，崭新朗逸的面市则是对原有车型的一次垂直 代替。

    在谈到“ 类似”的设计细节以及不尽 雷同的市场竞争策略时， 综合人士指出，继中高级车之后，中级车在主打的概念、配置、价格等方面也越来越趋于同质化。用企业 有关负责人的话来说便是，“在一个30%增速的市场上，车型 确定百花齐放，什么车都能找到自己的春天，然而当车市开始微增涨，甚至到了此消彼涨的阶段， 定然是两三款车遥遥率先 其余车型，这是全部产业进展到 定然阶段都会出现的 法则。”而这也解释了为什么两家车企负责人关于“二朗”相争是不是必有一伤的 发问，只不过微笑却不愿置评。