5、和悦RS

作为江淮B级车平台的 将来成员，和悦RS在前脸的设计上也与同悦等车型 维持了 统一，而在总体设计 格调上则出现出更细腻、前卫的 气味，融入了更多 存在启示性的设计元素，如车身前部的一体化设计，前倾式的腰线与修长车身的搭配，以及与星彩尾灯的连接，均 泄漏出时髦、简介、 重视审美的独特气质。

作为一款自主品牌的大两厢车，和悦RS的家族化 特色还是相当显而易见的，但整体造型相当的协调，同时也不再有以前自主车摹仿的痕迹。家族化的U型前脸延续了江淮同悦与和悦的设计，与前机盖隆起的两个线条，让整个前脸更加的 饱满动感。

假如不从整体看的话，你很难看出和悦RS和同悦的大灯除了透镜之外， 形态上有多少区别，在 雷同 格调的前脸下， 兴许这样的设计更为妥帖一些，带透镜的前大灯，则让和悦RS的“双眼”更加的亮丽。再说这样的 形态 本身也不难看。因为是低配置车型和悦RS宜家版 取缔了前雾灯的设计。

关于我们 时常提到的大灯与 启动机盖、保险杠或者进气格栅中间的接缝，江淮和悦RS 体现自然十分令人中意，在很多的自主品牌中可算得上是上等，这些方面用户自然不用多虑。就编辑看到实车的 感想来说，其对接缝的 解决水平不亚于一些合资车型。

黑色和银色的布局，营建温馨的 空气却也不失大气。中央操纵区主要采纳圆弧形的设计，中央出风口和CD机头组合成为一个笑脸，看上去添加几分年轻的时髦 格调。

这次试驾的和悦RS搭载了三菱[报价 4S店]1.5L VVT 启动机的最大功率为83/4000，最大扭矩146/4000，排放达到了国VI 标准。从排量看，1.5L 启动机算关于将近1500kg的车身 仿佛有点小马拉大车，然而依据当前国内家用MPV的用车现状，MPV购车者大多对动力性都没有过多的要求，而主要是对价格， 舒服性，空间性要求较多。

编辑点评：上述的五款中，速锐是 比较特殊的一款，它搭载的是更复杂的VVL技术，而且还装备遥控驾驶这一特殊技术，另外与C50都提供1.5T动力组合，它们是五款中动力 比较强的。而宝骏630则是一款来自成熟平台的车型， 因此各方面都 比较 均衡， 蓝图和和悦RS车型 绝对较老一些，但性价比要高一些！