为缓解城市交通拥挤，北京、上海、贵阳、广州四大城市已相继出台了汽车“限购令”，听说还有十几个城市也正在 制订 有关政策。为了提前抢占被 制约化发放的牌照资源，一 工夫，“占号车”成了市场香饽饽。

    微轿厂商大打“占号”牌

    近日，看准商机的奇瑞[报价 4S店]汽车 调兵遣将在全国市场推出了一款报价仅2.68万元的QQ3“占号版”车型，五菱乐驰、江南奥拓等微型汽车也大打“占号”牌。记者从奇瑞重庆经销商处 理解到，所谓“占号车”便是指抢在“限购令”出台之前，先买辆廉价车上牌占号，换车时再 使用这个号，就不怕“限购令”一出，抢不到牌照号了。

    据奇瑞经销商介绍，今年当广州 宣告从7月1日起执行汽车“限购令”后，3个小时 工夫里，奇瑞在广州市场的QQ车型被所有一抢而空，有的用户甚至一次性买了好几辆车，为此，奇瑞只能向这个市场特供了一批“占号版”车型。微型汽车 仿佛从未如此火爆过，为了 抢夺这块蛋糕，这些原本就已经很廉价的汽车甚至还推出了按揭购车 模式，首付不到6000元就能先买辆车占个号。

    “占号车”已 构成投机链

    任何东西 惟独资源稀缺了，自然就有了溢价空间，在汽车“限购令”的背景下，车牌价格也一路飞涨。今年8月，上海的车牌竞拍价格又攀上6万元大关，而北京听说一个车牌价最高已经叫价到15万元。于是，“占号车”甚至已 构成了一个投机潮，经销商给记者算了一笔账，“你花不到3万元先买车占个号，等限购令一出，光车牌就 不仅这个价，你再外加二手车残值，那 确定是赚了”。据记者 理解，在一些刚开始 推广“限购令”的城市，甚至有一帮人专门买“占号车”来投机做生意。记者在网上也发现，有不少所谓0公里“占号车”批量待售的帖子。

    面对这股有点火爆的投机潮，业内专家 揭示，“限购令”并不是所有城市都会 推广，毕竟汽车属于高 消费品，用户还是应该依据自己的经济情况理性购买。

    重庆临时不会限购

    随着广州成为第4个限购的城市重庆是不是也会尾随？记者从市发改委 理解到，当前重庆临时未对“机动车”出台 制约的 方案。“个人认为，重庆临时没有这方面的 方案。”市发改委主任杨庆育对记者 示意。

    杨庆育认为，重庆暂不会 履行“限车令”的缘由重要有三个方面，一是重庆的经济进展需要汽车消费来拉动，与北上广相比，重庆汽车的保有量还有很大的增进空间；其二，重庆居民的收入正处于高速增进阶段，对汽车的需要量很大；其三，与北上广相比，重庆城市地区更广， 彻底能 包容汽车高速增进。

    杨庆育还 示意，当前的限车令还重要在北上广等一线城市，而二线城市 履行这一 制约的可能性并不大，市民没有必要 担心这一问题。