推举车型：雪铁龙[报价 4S店]DS5(厂商 指导价：29.88-34.88万元)

西雅特LEON(厂商 指导价：24.39-29.46万元)

推举理由：艺术 气味无疑是艺术类 老师最有魅力的特色，两款个性十足、 充斥制造力的车型，是他们的量身之选。

雪铁龙DS5

DS5是雪铁龙在2011年底推出的崭新车型，DS5 使用了复杂的线条设计，并加入了更多镀铬元素作为 润饰，所营建出极富视觉冲力的视觉体验。雪铁龙DS5的“Shooting Brake”的运动化 格调使其看起来更像一款概念车，然而不可 否定的是，这种设计 确切带来的前卫与吸引眼球的 效用，就连法国总统朗索瓦-奥朗德也将DS5变为了自己的座驾。DS5与雪铁龙C5出自同一平台，厂家也把它定位在了中型车。长4530mm*宽1871mm*高1513mm的车型尺寸，让它看起来更像一辆前卫的“两厢C5”。

雪铁龙DS5的车尾 几乎找不到任何 僵硬平直的线条，车顶与车尾整体连接非常平滑，宛如一体。较小的尾窗与上扬的扰流板，突出了整车运动化的 特色，全部的 所有看起来都非常舒畅。尾灯采纳了不 规定多边形设计，中间白色区域镶嵌LED的 模式则散发出科技感。粗壮的排气管则非常投合年轻人的口味。

不 规定、不 通例，你会在进入DS5车内的第一 工夫觉得到这两个词的意思，你会 彻底被它的设计理念所吸引。车内按键的布局已经 攻破传统，设计师的 目标， 仿佛要将DS5的车内打造成战斗机舱，整个中控台都是非对称设计，颠覆了传统的内饰 格调。同时黑色的主色调凸显了DS5的奥秘感。

雪铁龙DS4和DS5两款车型均采纳了麦弗逊式独立前悬架和纵臂扭力梁式非独立后悬架的组合。没有采纳后轮的独立悬挂，多少会让人感到有点 绝望。但通过实际试驾，我们还是深刻的 感想到了雪铁龙对扭力梁的调教功底，两款车型均 偏袒于运动性，而且整体 舒服性非常不错，尤其是DS4驾驶感非常紧凑，动感十足。

西雅特LEON

关于大众千篇一概的设计， 兴许我们早已失去了兴致，然而西雅特LEON的降临，无疑 补偿了这个缺口。事实也是如此， 形态设计上的取向很明确，那就是激进与冲击力的 交融，线条从进气格栅处开始扩散，清晰的棱线 露出出了车头的力量感，卓著 晋升了视觉冲击力。

Walter deSilva(沃尔特·德席尔瓦)是现任大众汽车公司的设计总监，LEON的设计同样注入了他的 提议，从履历中我们 可以看到，1986-1998年间，他向来 效劳于阿尔法·罗密欧品牌的设计，所以我们从LEON的尾部造型 可以看到阿尔法的影子，不知这是故意而为之还是一种 偶合。

千万不要 认为花了20多万 可以得到多好的内装，这样的想法 定然会令你 绝望。大面积的塑料材质扑面而来，和GTI的 格调非常 类似，但在做工上却是好众多。无论中控台上的每个接缝，或是小到每一个旋钮按键，你都能切实 感想到德系 谨严的做工。

驾驶LEON更像是开着一款进口高尔夫，清晰的路感以及德系车 重视的操纵性在LEON身上多有体现。而在近几日的试驾过程中，LEON的回头率甚至超出了我们的 料想，在穿梭在北京这个城市的车流中，不时 四周行驶的车辆都会投来好奇的眼光，我想激进的外观设计是一方面，不 相熟这个品牌也是只能说的一个潜在因素。