自主品牌跟中国的许多名词一样， 兴许 毋庸具备什么实际 意思，只不过一个概念，想要利用这个概念的人，要自己想 步骤把这件衣服套到身上。 不管身材如何， 惟独能套上，那就 定然能得到相应的利益：君不见中国全部的大国企里，为 推广什么ISO2000，什么ICQ体系，专门弄了一班人，做 材料、做假帐，到了指定日期， 相符条件的一大排，你真会感觉奇怪了：这企业跟之前并没有什么 变迁呀？这 变迁你是看不到的，只会在 有关的表格上、 材料上看到。

    因为老是这一套做成了习惯，所以，现在一看到自主品牌有可能得到公务 洽购的 支撑，自然而然就想到了这一招：做 材料。 毋庸真做， 惟独交上的 材料 相符条件，就 定然 可以拿到自主品牌的 有关优惠。

    定然程度上，便是一件“皇帝的新衣”。

    如今，这给皇帝做新衣的企业多了起来。愤愤不平的草根自主 毋庸去做，自己 向来便是；合资公司是做得最有劲的，一些 原来没有什么核心技术和研发力量的国企，也在 奋力地制做这件新衣。 原来穿什么衣戴什么帽各个所好，外人原也无权 干涉，只不过，这穿了自主的新衣就要 领取相应的补贴、得到相应的政策 歪斜，却就与我们每个纳锐人 有关了。这里 毋庸去说什么爱国主义，爱国主义这个词如今是另一件皇帝的新衣，打着爱国主义旗号的人，你让他卖掉合资外资车买个自主 支撑下如何？好在人家买什么是自己的事，别人无权 干涉，那么，这些人最好也不要 干涉别人买什么，就跟道德一样， 可以自束，不能约他。然而，自主品牌这个标签不同，一旦套上这新衣，贴上这标签，我们 纳税人的钱就 可以在政策 支撑下 光明磊落地流过去。可怕的是，劣币驱赶良币，真自主反倒被假自主弄得无路可走。

    前两天，工信部、发改委关于合资自主予以 确定的同时，草根自主们纷纷 示意受不了。固然，有悲愤地哭诉的，也有化 悲哀为力量的， 比方“长城老商”就第一 工夫在微博里 诠释“彪”的 含意：“彪”是虎的第三个也是多余的儿子、因先天缺乏多瘦小孱弱，母虎便将它遗弃。很少存活。常饿得吃枯叶败草动物残尸，倍受欺凌。炼狱般环境学会了越涧入海、爬树攀藤。制服危难后，凶狠 异样智商奇高，能与更大野兽 搏击，与生母 鱼死网破，常以虎脑浆为食。感悟：环境练就 超常；遗弃使人自强；受伤带来 怨尤。在这个转播达到117条的微博里，评论多数都是在 确定长城， 盼望长城能化身为“彪”，“成为自主 强人”。

    说 真话，自主品牌也 确切甚少得到政策照应，甚至还比不上以往国家关于合资外资的税收减免。而现在方才想到要在公务 洽购上赋予 支撑，听说，却遇到了外资不小的阻力。现在是在关贸协定总框架下面，丝毫不对，就 构成了卑视、倾销等等。偏偏被卑视的自主品牌无话可说。

    在眼下，合资自主这个怪胎，本便是有关部门为了挽回“市场换 方案”失败之 风光，而强令合资公司推出的，既然是他们要求推出的，固然他们有 充足的理由要照应，这些合资公司也有 充足的理由要求被照应。拿着已经 过期的车型，略为 面目全非，有的甚至连面都懒得改，就那么换个LOGO，堂而皇之上了市。不要再说普桑捷达多少年常青，也不要再说大很多少代同堂，以后，有了合资自主这个皇帝的新衣，全部的品牌再多几代同堂，也不是什么稀奇事。

    这样，关于方才度过了低端入门期，正要向上强攻的草根自主品牌 构成了十分大的压力：不只仅是向上强攻会遇到合资产品的迎头 拦挡，就算是 原来的A级以下市场，也会遇到这种挂羊头卖狗肉者的无情掠食。合资自主的所谓新品， 无论到底有没有新技术，是不是值得推广，然而，在利润上来看，却是绝对值得推广的，并且，假如政策下来，再分得公务车市场一杯羹，岂不更美。成熟的产品，成熟的平台，成熟的销售网络，成熟的销售 空气，在中国这样重 风光的市场里，真是 一路顺风。

    有许多合资自主的车，不是被经销商和用户又换回了外资的LOGO吗？听说不少合资品牌为此还 怄气，强令经销商以后不准如此。但实际上，他们应该笑才是。谁能说他们做合资自主，不正是为了此举？！

    这两年来推出的几款合资自主车，有受到 欢送的，也有遇到冷遇的。存在即为 正当。为何 可以卖得 炽热？这皇帝的新衣制作者，自有其高招是一回事，摸到了市场的需要也是一回事。人们常说用户偏好，所谓偏好，便是不 定然有正当理由的 爱好，你既然要做市场，你的产品固然得让用户喜爱才成。这个问题 原来无所谓对错，就 比方说中国人好 风光、喜爱车体 宽容，这几年，就连豪车都L成风。你再为这个偏好所不齿，不 延误人家赚得盆满钵满。所以，草根自主 可以愤概，我们 可以 呐喊，然而 定然得记住： 负气是打不赢别人的，如何摸透市场，让用户喜爱你的产品，那才是变为“彪”的唯一路径。

    假如要说到对用户偏好的把握，草根自主应该是比合资自主多些自信的。关于中国人审美的把握，甚至关于潮流的 推敲，草根自主 理当做得更好。并且，草根自主一贯产品性价比颇高，你的厚道，国人其实是早有认同，相比起来，获胜的机率不小。要晓得，假的总是假的，国家用合资自主想要换得所谓的技术，这样的苹果树上结不出李子。名不正言不顺，假如合资自主换不来所谓的技术，那么后续车型 确定成问题。这丝毫，有些一手托两家的外资深有感触：两个企业为了车型打得不可开交，更何况现在又要把分割老旧的车型赚现成的钱。而草根自主多数已经度过了品牌初创期，研发力量也 根本成型，你要研发多少车面市多少新车， 绝对合资那可真是 方便得多。

    既然政策不会照应你，既然你 原来便是多余的，你如何能盼望别人呢？你不得不奔跑，就像那只被鹰追赶的兔子，跑得够快，你才有活命的机会。还要像那个彪，跑得够快，爪子够利， 威力 获得足够的食物，甚或，那些 原来 至高无上的也成了你的食物也不 定然。