● 有实力车型四：荣威W5

厂商 指导价：17.18～29.88万

当前优惠幅度：3万元左右

我们 时常能听到荣威W5的宣传广告，并且它也 时常举办官方的自驾 运动， 比方 延续进行的“ 测量边关”等等，宣传方面已经做的 比较到位了。从产品来看，荣威W5 确切是个大身形，车身尺寸已经超过了雪佛兰[报价 4S店]科帕奇，给人硬朗敦实的视觉 感想，按 通例 实际来说在国内市场大尺寸车应该不愁卖啊，但荣威W5却不甚 事实。

● 虽有反弹，但仍未见惊喜

荣威W5于2011年8月面市，依据统计，2011年第四季度为销售的最巅峰，全季度销售2311辆， 均匀每月770辆，在SUV市场这个销售数据可一点也不 排场。近半年荣威W5更是陷入了长 工夫的低迷，4月份销售量仅为265台，方才过去的8月份也只卖了562辆。

● 硬派SUV整体性能 均衡：外观大气，非承载式车身配分时四驱通过性较强。

  

『体验者身高170cm』

首先是空间，身高170cm的体验者在前后排都能有着不错空间 体现，关于这个级别SUV的购买者车身尺寸和空间是一个主要的考虑点，在这点上荣威W5的 体现是称职的。

从 构造上来看，采纳非承载式车身，中央搭载分动箱 构造的荣威W5为硬派SUV，分动箱带有低速挡位，在低速挡下扭矩可放大两倍左右，四轮通过电子限滑 晋升通过 威力。 通过我们的实际测试，荣威W5的通过性能还是很强的，首先得益于较长的悬挂行程，在简易“ 穿插轴”的架子上悬挂拉伸显而易见，但车轮离地却不高，另外，电子限滑的 动机显而易见，多数状况下能协助车辆 遇险，两款低配车型则采纳后轮驱动。

● 提议你通过视频来直观的看看它的通过 威力

荣威W5有两种动力供 取舍，一款为1.8L涡轮增压(1.8T)，另一款为3.2L自然吸气。相 比较之下显然1.8T车型更 合适一般用户，我们实测的0-100km/h加快 工夫为12.16秒，单纯的从数据来看并不算快，然而相 比较1.9吨的车重已经达到了 事实的水平，并且1.8T在燃油经济性上好于3.2L车型。刹车系统面对1.9吨的车身显得力不从心，刹车 间隔在45米以上。

● 有实力为何没热卖？

● 配置不够 丰硕

即便荣威W5有着不错的通过性，然而 取舍一款这样的SUV用作越野的并不占多数，大多还是以满足日常代步为主要 目标，所以配置一般更被看重。但荣威W5 偏偏在配置上 显示出了劣势。

从配置 分布来看，荣威W5全系车型都不带有侧气囊，而在合资品牌中十几万的车就已经标配了，气帘也仅仅存在于顶配的车型中，有多少人会 取舍顶配呢？其余配置也都仅存于四驱车型上，但四驱车型的报价已经达到了21.88万，优惠后也将近19万，在19万的级别中竞品车型的实力过于 壮大。

● 价格虚高，竞品车型实力 壮大

我们不去推测荣威W5的创造成本到底有多少，单从定价 动手，它很难在第一 工夫让用户心理 均衡，入门的两驱车型17.18万，四驱车型达到了21.88万元，在这个级别有多少强劲的对手呢？我们来看下。

在荣威W5的定位区间内存在着 壮大的对手，我们列举了四款车，其中三款合资品牌一款自主品牌，在价格方面它们有着直接的 摩擦。在20万的区间这个级别现代[报价 4S店]ix35和智跑是最强有力的对手，当前两款车都有着较大幅度的优惠， 根本在2万元左右，从品牌到口碑这两款车都比荣威W5更有优势。在入门级市场，哈弗H6的顶配车型也不过15万左右，但配置远比荣威W5 丰硕。荣威W5的价格甚至涵盖了销售量和口碑向来很好的本田CR-V，在空间和 舒服性上CR-V显然更胜一筹。

小结：

荣威W5其实面临着多方面的 难堪，品牌倒只不过一个小因素，我们看到国内用户已经开始认可荣威了，路上荣威550和350日渐增多。其次的缘由是产品定位，要晓得我们的用户买车更多的是为了代步，至于承载车身还是承载车身并不是他们首要关注的，这类用户更关注的是 舒服性、空间、油耗等等，相比之下指向城市驾驶的车型更受认可。更主要的缘由便是报价过高，在它的17.18～29.88万的价格区间内涵盖了各种热售的合资车型，它想分一杯羹 确切有 定然难度。

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总结：

今日列举了4款有实力的自主品牌车型，其实说起来都 比较惋惜，中华H530整体 绝对中庸，但 彻底 合适家用，做工和用料也 比较 事实，只不过缺乏必要的卖点。曾经红极一时的奇瑞A3现在看来在配置方面依然是标杆级别，然而后排空间小加之没有换代车型跟进，在新车涌现的今日生命周期没有得到延续。

欧系驾驶 感想的传祺赢取了我们颇多的好评，这些好评都是 彻底针对产品的，而它的 彻底失策于品牌和营销网点，品牌没有得到必要的认知，这是个最辣手也是最难解决的问题， 快捷 构建 齐备的营销网络也会对 晋升产品知名度有所协助。荣威W5有着大气的外观和牢靠的动力系统，在自主品牌SUV中算是一个实力相当强悍的车型，而它的报价太高了，在同级别报价区间中竞争对手的实力过强，人们 取舍的余地十分广，它 确切很难突围。

由此我们 也看到自主品牌还有众多不成熟的地方， 比方产品设计、营销策略等等，这也是一个 渐渐积存的过程。自主品牌在产品方面 匆匆成熟，后期 需要更紧密关注用户需要，依据 用户的实际需要推出产品，它们都是最不该被 忘记的产品。